人當然影響最大,但空力車也不完全是噱頭。至少外型設計、踩踏特性有差,就多個選擇。

不然腿粗的衝刺型選手,怎麼比空力都比瘦的爬坡型吃虧。
空力車不是假的,車架的設計確實可以降低風阻,

空力車也不能跟爬坡設定的公路車比重量,太輕不夠穩。

不過確實,人體的面積是構成風阻最大的來源,這點無庸置疑。
這個跟propel adv sl怎麼比啊!! 當然是選捷安特一級車架
不過propel adv SL 應該比較貴吧??

Profession's_Lemon wrote:
還有大家覺得BUFALO...(恕刪)

Giant!

amppp wrote:
大家好,別再相信空...(恕刪)



長知識了.
這樣廠商會沒錢賺.手癢的會沒地方花
不知道下一年propel 車架會不會改款。現在的車架用了3年,Giant 大約差不多這時間就推新車架

Profession's_Lemon wrote:
還有大家覺得BUFALO...(恕刪)

GIANT好歸好.... 價格太昂貴了
andeschau wrote:
不知道下一年prop...(恕刪)


Giant大概會在那月推出2017年的新車?

Profession's_Lemon wrote:
還有大家覺得BUFALO...(恕刪)



你可以去加入bufalo的FB呀~~看看大家怎麼說~~

https://www.facebook.com/bufalobike/?fref=ts
這是官方的~~

https://www.facebook.com/groups/833450833374976/?fref=ts
這是有買車的論壇~~

我也是買這台~~還不錯騎~~不過原廠板輪有夠重~~
我已經把板輪換成碳纖小板輪~~
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