請問大盤和鍊條要區分速別嗎?


這問題很有趣
你應該會得到兩種答案
1.
捨得錢的人跟專業的人會跟你說不行
換要換全套的
2.
不捨的花錢的人跟不專業的人會跟你說可以
兩者差異不大可通用

我會告訴你車是自己的
錢是自己的
要怎樣花沒人管的了

題外話
但是CT盤34跟你現在標準盤39
騎起來會有多大差異就見仁見智了
輕鬆是一定輕鬆
但輕鬆過後就是放鬆
久而久之體能就下降了
影響的是平路的巡航速度
這是我從42改換30之後的感受

過度依賴器材真的可以提升騎乘速度嗎?
除非你用兩台車
一台訓練用
一台比賽用
不然改的越好騎
體能就下降的越快
瘦的狠 wrote:
這問題很有趣你應該會...(恕刪)


雖然說你的話不無道理,不過我還未說我的飛輪是11-25,如果標準盤39T拉25T爬大斜坡,我估計腿力增加之前我的興致會先減掉
ilovecake wrote:
估計腿力增加之前我的興致會先減掉


有可能喔
我之前也是用標準盤
但我的是52/42
飛輪13~23
去屏東爬三地門到7-11
我就放棄了
累死人了
之後改飛輪11~28
大盤一樣
在去爬一次就爬到霧台了

如果後變可以用大一點的飛輪
你換飛輪應該比較省錢
大盤比較貴說
可以! 建議鍊條一併用11速的~
ilovecake wrote:
小弟本身使用Ulte...(恕刪)
鏈條速別要和飛輪一樣
大盤10速11速可以混搭用
在11速剛面世時一堆職業車隊用10速大盤上11速組件
ilovecake wrote:
小弟本身使用Ulte...(恕刪)

最好是一樣速別
飛輪跟鏈條就不用說了一定要一樣
前變跟鏈條最好也要一樣,因為你不知道前變有沒有根據鏈條寬度改變cage寬度
大盤最好也要一樣,因為你不知道齒盤厚度與齒盤間距有沒有改變
後變的話還有導輪厚度與腿的寬度問題,這些小眉角都是混搭時可能發生的問題
除非你真的沒辦法需要混搭,不然還是以整組為主較好
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!