長下坡、陡下坡、長程,輔助剎車都很好用。
25+% 陡下時,別人牽車,用輔助剎車重心可以移得更後面,可以很安穩的滑下陡坡。
我從三十年前第一台鋼管公路車到現在騎的 CAAD10 和 Bannard 碟煞鋼管,
每一台都有輔助剎車。台灣、海外,到處騎,法國 PBP 1200K、
日本環九州天堂週 1500K、日本縱貫 2700K,倒是碰到一些車友來問輔助剎車怎麼裝。
以前輔助剎車是跟煞把整合的設計,現在好像都是獨立鎖水平把位。
Tektro 有出,31.8mm 的用 RL721,24mm 的用 RL720。
但是走線要注意才不會互相干涉或有回彈問題。
車友(台灣長程騎乘名人)的輔助剎車找了幾家車店都沒辦法解決干涉問題,
要去日本挑戰 SR600 (600K,總爬 11000m,限時 52 小時)前,
找我幫他處理好了(他說,如果沒辦法處理好,他就要帶平把車去)。





























































































