6.79kg電變平把公路車 - 小個女生的Taokas Z

ericsss0203 wrote:
還好握把沒鋸過頭,女王抓起來頗舒適 (56cm鋸51cm)...(恕刪)


提醒一下...
握把鋸短加上短龍頭,騎車轉向趨於敏感...
要注意!!!


markllyn wrote:
提醒一下...
握把鋸短加上短龍頭,騎車轉向趨於敏感...
要注意!!!




新手龍頭車把這樣設定........
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
markllyn wrote:
提醒一下...
握把鋸短加上短龍頭,騎車轉向趨於敏感...
要注意!!! ...(恕刪)

謝謝Mark大的提醒
我會密切注意老婆的操控狀況
再次感謝~

老婆是肩寬只有36的小個子女生
試抓56把,簡直是...... 猩猩附身
所以我們抓了一個數值概念(如下),狠狠地鋸下去
|-拳頭寬-|------ 肩 寬 ------|-拳頭寬-|

7cm + 36cm + 7cm = 50cm
為了走線順暢,又多抓1cm = 51cm


目前看來很順手
之後展開遠距離旅行的時候,再來觀察尺寸是否適當
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
yuettoi wrote:
版大很不錯的混搭.
小弟早在2011年先把7970 Di2混搭在登山車上了, 現在看來當然算不了甚麼.....(恕刪)

大前輩請受小弟一拜!!!!!


本文可以引出台灣首例
真是太值得了~
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也順便貼一下
回應 muse 大的照片

Taokas Z XXS車架組車後,上管離地多高 這個問題


由於XXS已經很壓縮,所以距離大約是 68~70cm

我想跨高只要高於70cm,騎這車架鐵沒問題
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ericsss0203 wrote:
喜歡騎車的人,應該...(恕刪).....

前叉+車架總重 1.18kg,這隻XXS車架......


誠心發問:廣告文字是前叉320g+車架710g=總重 1.03kg,

實際是1.18kg?(而且板主這台是xxs,應該更輕啊?)


super desire wrote:
誠心發問:廣告文字是前叉320g+車架710g=總重 1.03kg,
實際是1.18kg?(而且板主這台是xxs,應該更輕啊?)...(恕刪)

好問題耶~

剛剛回頭又看了照片

我猜是
1、秤的時候頭碗培林都裝好了
2、頭碗上蓋也放了
3、坐管束也在車架上
4、車架也穿了一些引線的塑膠細管

..... 以上這些東西,不知道有沒有150g呀 .......
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ericsss0203 wrote:也順便貼一下
回應 muse 大的照片
Taokas Z XXS車架組車後,上管離地多高 這個問題
由於XXS已經很壓縮,所以距離大約是 68~70cm
我想跨高只要高於70cm,騎這車架鐵沒問題

請教一下,
捲尺量的地方在座椅正下方?跨完全碰不到?
如果量上管正中央才是雙腳落地的跨高?(比量的高度高2~3公分)
車主跨高72, 與上管中央會有空間嗎?1cm嗎?
不是穿鞋跨高要比上管高3cm以上才安全嗎?

larry1111 wrote:
不是穿鞋跨高要比上管高3cm以上才安全嗎?


請問一下這個原因是什麼?
小弟也是短腿一族, 停止時(腳落地, 屁股離開坐墊在上桿), 車子都會傾斜啊....難道我是錯的, 大家會讓車子保持垂直嗎?
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