這車架幾何設定是所有市面上可見公路車中

66分

11樓

個人積分：66分

文章編號：62783345

這樣又長又低的車架，能騎的沒幾個人。而且如樓上所言，要趴的話大可以用大負角度的龍頭（連-20度都有賣），所以基本上510stack 的車架已經非常比賽級的幾何了（一般XS的車架）；如果龍頭放最下，平常人騎525-535左右也已經十分okay了。

加上還有下把可以握，基本平背是沒難度哦。

frontline

500分

12樓

frontline

個人積分：500分

文章編號：62783616

IAMKEVINDURANT wrote:
我所設定的幾何，我...(恕刪)

感覺像是國中生的天馬行空。只是為了要趴還不簡單，做一個|￣|字型的龍頭讓彎把下移不就好了；甚至直接將彎把固定在前叉也行；問題是，這樣大角度趴著騎有啥意義？

IAMKEVINDURANT

4分

樓主

IAMKEVINDURANT

個人積分：4分

文章編號：62815724

龍頭與車手把跟本不算車架幾何，我的標題寫很清楚，車架幾何的設定

All Mighty Odin

1029分

14樓

All Mighty Odin

個人積分：1029分

文章編號：62819359

那就趕快組阿，還等甚麼，還是說只能用畫的???這裡是01不是fb

LeonHei

8分

15樓

LeonHei

個人積分：8分

文章編號：62828796

對啊, 超趴的, 趴得下巴都要碰到前輪了
所以重點在哪?

meetso

1分

16樓

meetso

個人積分：1分

文章編號：62833466

IAMKEVINDURANT wrote:
我所設定的幾何，我...(恕刪)

找個180cm的人給他一台48cm尺寸的車，座高拉到極限，140mm的stem，落差就無敵了不是么？
請問重點是？

LeonHei

8分

17樓

LeonHei

個人積分：8分

文章編號：62834471

meetso wrote:
找個180cm的人...(恕刪)

2003大叔

731分

18樓

2003大叔

個人積分：731分

文章編號：62850408

阿姆斯壯在禁藥風波前,唉!選手無所不用其極的求勝意志令人匪夷所思.這種攻擊姿勢今天來看依然魄力十足,但其實他車架的幾何設定並沒有很誇張的地方.

瘦的狠

3135分

19樓

瘦的狠

個人積分：3135分

文章編號：62851193

IAMKEVINDURANT wrote:
我所設定的幾何，我...(恕刪)

我把Reacto的幾何跟你的車架合在一起，
如果你真的懂，
我想我應該不用回答什麼了。

這張幾何是不是跟你的很像，
但這是登山車架的幾合。

而你這張圖的幾何，
跟我1年多前發的文很像，
用登山車改公路車，
前輪用26X1.25
幾何角度騎乘姿態就跟你畫的一模一樣。

effo

1173分

20樓

effo

個人積分：1173分

文章編號：62852687

怨念聚合體 wrote:
或是將手把做在前叉兩側的設計，讓手把降到跟車胎同高

我的追風135的把手就是避震器上面一點點的位置..........下巴貼在油箱騎, 路面有個巔坡就敲的整顆頭劇痛
今天回想起來自己就是一個十足的白癡

.................................................................................
看過同學騎速克達蹲在踏板上露出半顆X頭...那風阻也很讚囉? 不過他是因為冬夜騎車沒穿外套為了檔風

這車架幾何設定是所有市面上可見公路車中

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