謝謝您的讚美,您的車也很讚。鈦光閃閃小弟是在圖片中背景的店家組裝的。一開始是看網路上動態fitting覺得很有興趣,第一次去店家就馬上決定在該店做動態fitting看了老闆幫其他車友維修的功力之後,決定交給老闆組裝了,還好沒讓小弟失望。事後發現龍頭前蓋裝反也聯絡我回去裝正,但是小弟已自行搞定了拜讀您的文章之後,為您的車感到惋惜。一台車架十萬的單車竟是如此的組裝品質平心而論,sram的前變比較難調是真的,但是該店家的態度頗讓人無言希望您有享受到鈦車帶來的樂趣。以後讓有信譽的店家調整,才能發揮這台車的價值啊!!YG Liu wrote:大仔,你的車…太美...(恕刪)
謝謝你的關心!!!請用我的名字「 YG Liu」, 在mobile01搜尋....所有詳情都在裏面...等我有空,我也要來將這些文字,整合成一個專門版面....彼得哥 wrote:我也超想知道~@@...(恕刪)
謝謝大仔,其實,不管花多少錢買車,它都要有一個,禁得起公正第三者檢驗的品質。我這輛車,上面的零件都是品管合格,透過「拜訪單車」低劣粗糙的組車工夫,整部車變得兩光趴代,有好長一段時間,我不敢和車友約騎呢。現在,我的車,經過老師傅重新調校後,可稱為脫胎換骨,令我暢快順意,每天快樂騎乘中……我沒騎過碳/鋼/鋁車,這是我的第一部公路車,我無從比較其它材質的優劣。我想說的是,頭一次看見這種螺旋管車架,我就驚為天人,一見鍾情。但它的定價,立刻澆熄我的熱情…一度流漣在琳瑯滿目的碳纖車架裏,卻只是更加深對它的渴望…於是最後終於只好,鏟鏟給它訂購下去…q1x7 wrote:謝謝您的讚美,您的...(恕刪)
首先恭喜版主擁有一台好車這台鈦車的車架幾何還真特別跟一般的車架不太一樣上管525.我卻使用到13公分的龍頭(另一台ridley helium isp 也是525但是使用11公分sworks 518 龍頭使用12公分)前提都是踩踏設定一樣)看到很多鈦車主最後坐墊都是打到最前面.所以在購買時有特別注意到這點.希望坐墊位置能置中所以沒有採用後傾式坐管請教兩位車主使用鈦坐管的感覺如何?之前也想使用鈦坐管.擔心太硬且不想整車金屬感所以採用碳恭喜兩位都擁有一台鈦神奇的好車
亂入一下...我車剛組好是用鋁的座管..後來是考慮整體性..才換了鈦座管裝好後看了也比較順眼一點...原本鈦車就比較Q彈了..換鈦座管我是覺得差異性沒差很多TOTO小寶 wrote:使用鈦坐管的感覺如何?之前也想使用鈦坐管.擔心太硬且不想整車金屬感所以採用碳
我不懂公路車,我對於公路車,僅有的想法就是,車既然買了,那就認真用力地騎到天荒地老囉…當初,我連座管,也選用鈦合金材質,僅僅是因為視覺,以及耐用性的考量…十八個月過去了,我是越騎越爽快。而我也不曾聽聞,那個車子的碳纖座管斷層,或是鋼材座管生鏽,影響安全…沒有,從來沒有…任何材質都好,多多騎車,就是王道!TOTO小寶 wrote:首先恭喜版主擁有一...(恕刪)</一>