想購入Pinarello F10 的一些問題(更新)


mydslrsg wrote:
電變怕的是沒電,沒...(恕刪)


電變基本上控制器就可以判斷剩餘電量
而且充一次電至少可以用2000KM
我自己大概半年充一次
或是你買比如GARMIN、BRYTON的碼表 有支援DI2的
裝個發射器就可以看電量 而且也可以用手機直接更改模式或更新軟體
新版的R8050就有支援上把按鍵 有無限發射器就可以用變把上方的按鍵去做碼錶切換
算滿方便的一些功能
有用過電變真的回部去了
個人比較老派,還是喜歡機械變速層次分明的手感,

電變就像按滑鼠一樣輕鬆Click就會換檔,雖然效率提升但我就是不能接受

建議先實際體驗再做決定
之前朋友在捷世樂買f8車架 價錢是訂價九折左右

樓主可以去問問看 不太可能直接賣原價

dice660 wrote:
個人比較老派,還是...(恕刪)


電變真得很輕快,
試用過一個讚!!
他媽的好用。

但是,
潛意識不喜歡想騎車時,
還要先注意電變有沒有電;
身上3C一大堆東西要充電,
還不包括電池劣化困擾,
能消去就消去。

不久前某3鐵賽,
知名選手上場才發現車電變沒電,
趕緊借車仍奪下冠軍;
新聞焦點是冠軍,
我的焦點是電變沒電。

秋水 wrote:
不久前某3鐵賽,
知名選手上場才發現車電變沒電,
趕緊借車仍奪下冠軍;
新聞焦點是冠軍,
我的焦點是電變沒電。...(恕刪)


我自己是用sram etap,搭配520可以監測電量&齒盤位置。

個人習慣都會在騎車日前一晚先把裝備準備好(車衣褲、手套、襪子...等)

這樣隔天一早起床就可以省去很多時間。

GPS錶也會在前一晚做充電,自從換了電變以後也只是多充兩顆電池而已。

etap電量小充個15分鐘就差不多了,洗澡前充一顆,洗完充一顆,睡前再裝回去&確認能否作動。

那位知名選手扣除機械故障導致沒電以外,沒先做好準備根本就是自己的問題...




mydslrsg wrote:
電變怕的是沒電,沒...(恕刪)


傑適樂 小弟通常只參考他們訂價價格
組車就不會過去了....
技術方面請多多找找網路評價吧....



其實很多東西 9折算蠻基本的
更多就看你和老闆的磁場合不合

我是在豐原鐵馬王買Pinarello F8的,服務態度和專業程度都很好,是總代理三司達的經銷商,可以參考一下
callmingko wrote:
以下都是公司貨
車價打完折 15K

小弟只敢想GAN RS
不知道是否折扣空間也是一樣嗎?
我寧願買 F8 尤其跳水的時候很誘人



just truth wrote:
小弟只敢想GAN RS...(恕刪)

callmingko wrote:
我寧願買 F8 尤...(恕刪)


捷世樂之前不是有一批F8不就是跳水價????
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