不知樓主看重的是哪一年款的?我的紅色S3是2014款,和現今S5碳纖是否一樣? 我沒特別研究耶! 官網或許查得出來!比較2007 R3 (當初是一級車架)和2014 S3 騎乘風櫃嘴,零件都是當時的一級,R3整體車重較S3少個400g左右, 純以自己的騎程感是S3比 R3好很多。但BB、大盤的強度差異影響上坡踩踏的效率很大,遑論輪組的影響。我的感覺不盡然有參考性!但新款的R系列改變非常大,在同樣零件規格的前提下,新款R3應該更適合純爬坡。
小弟資訊沒有updated耶! 除了塗裝 & 座桿明顯有變之外,還真的不知改了哪? 有請有研究的前輩答覆我也覺得,哪個塗裝喜歡、哪款價格便宜,就買那台。因為14年後 S-series 大改款後,惟一無法克服的只有自己的那雙腿
很糾結!因為你剛登錄,無從得知你的騎乘經驗。道這種等級的車,都具有水準以上的爬坡能力,剩下的都是腿力的問題我前後兩台車隔了7年,當然也是等小朋友養飽了才下手。平心而論,若自己從未曾擁有R系列,單純從 "爬坡需求" 來看,R-series (偏爬坡設定) 應該是勝過 S3(全能設定,單偏平路);我會選...R5 或 R3; and with disk, 因為終究是要下山的 靠樓主自己做決定了。