新手公路車建議

a87279 · 2018-02-23T16:07:06+08:00

最近要買人生第一台公路車騎車路線多為：陽明山、淡水、金山看了2018年的tcr advanced 3和2017年的contend sl 1 disc在不考慮升級配備的前提下想請問大家有什麼建議謝謝

pkduke

33分

11樓

pkduke

個人積分：33分

文章編號：67534965

iguarantee wrote:
為何考慮tcr ad...(恕刪)

因為AD3 是碳車

a87279

4分

樓主

a87279

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文章編號：67535750

larry1111 wrote:
請問樓主可否透露，
...(恕刪)

我沒有去車店量過數據
我身高181體重102，不知道碳車和鋁車能不能承受我的重量

larry1111

3109分

13樓

larry1111

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文章編號：67536345

a87279 wrote:身高181體重102，不知道碳車和鋁車能不能承受我的重量...(恕刪)

承重問題要問製造商giant，
水平車架的下坡穩定度好了許多，
或許2016鋁propel slr2(約8折)也能考慮？
喜歡爬山換一下ultegra11~32飛輪與長腿後變(拆車新品很好賣)
龍頭反裝可以解決太趴的問題，
在樓主巧克力胎登山車爬山的好腿力下，
應該很能發揮鋁propel slr2的傳動力量

tivcheng01

8分

14樓

tivcheng01

個人積分：8分

文章編號：67538186

請問如果全新tiagra 跟 105的差價大概在多少？

目前也在考慮兩款，車架輪組差不多，變速是這兩組，兩台車差7000，

值得直接買105的嗎？

Laplaace

413分

15樓

Laplaace

個人積分：413分

文章編號：67541721

a87279 wrote:
是這台......(恕刪)

這台是美利達入門款的登山車勇士670
大盤：44/32/22T
飛輪：11-34T
登山車基本的超輕的齒輪比，可以龜速慢慢騎

外胎：正新C-1313 26*1.75
重量：14.2kg
登山車基本的重量，這負擔跟鬼在拖沒兩樣

若您是屬於龜速慢騎組，能騎陽金可見您毅力驚人
建議選飛輪32T的車款，別虐待自己。

若您是屬於飛速衝刺組，可想你腿力過人
建議選飛輪28T的車款，讓綿密的齒比維持高速巡航

a87279 wrote:
我身高181體重102，不知道碳車和鋁車能不能承受我的重量

放心! 市面各品牌不論是鋁或碳車，基本都設定都達到120kg

高階鋁合金為追求輕量化而過度抽管的
常有管材碰撞變形的災情發生，若會擔心就避開此選項

solio468000

865分

16樓

solio468000

個人積分：865分

文章編號：67543186

先留意自己爬山時, 大盤有沒有變到最小盤, 這是很重要的..

假如你習慣前中盤就撐過山頭,那你換公路車後,就比較沒有負荷的問題..

換言之,你習慣以登山車的前小盤,靠耐力撐過的話, 換上公路車的齒比後,就要考慮換上較大齒數的後飛輪,例28換32 32換36

我的小心得: 公路車的車輕,彌補不了齒比變重..

Tszshiuan

913分

17樓

Tszshiuan

個人積分：913分

文章編號：67543327

當其他玩家告訴你應該如何選車時，你應該騎乘實車，好體會各On-Road差異性。

每件管材都有自身特性，配合不同套件亦有凸顯長處所在。

找自己的慣性騎乘姿勢及習慣，才知道自己適合哪種車架。

偏好碳車、鋁車、鋼管車的各有人在，也有人特別偏好梅花或lug或材質T1000，也有玩家堅持非7075不騎~

每種都試乘吧~