感謝供寶貴意見,會納入謹慎思考的條件
的確需要思考使用的方向去選適合自己的車^^


TONY1978 wrote:
都是攻頂的車款 也沒什麼好挑了 我覺得是差不多的車

只是我想提出幾點

1.可能還是要物色一組低框爬坡輪

2.這種車不適合普通人環島 比較像5天急行軍攻略 要搭配強健核心 要不然全程有保母車跟著

3.帶出國騎ips車架難打包(有專用攜行箱)

4.環島車子沒必要這麼好 因為隨時要顧車很累 倒車嗑傷也心疼 裝上腳架不好看 裝載能力也是問題(恕刪)
謝謝您提供意見與資料
的確我喜歡的車型與我想做的項目是有衝突的,但大部分的時間我還是會使用在短程自我訓練,如果當確定要針對環島或是長途安排時,再看看是否有其他車輛選擇。3T Exploro 好特別的設計,輪組也是700C嗎?


wikiwikiwildwildwest wrote:
兩台都很帥氣,但若以環島為目標競速型車種或許有點不適合(不適合也不代表不能環,我相信用propel reacto環島的大有人在,只是那兩款車架不是設計來長途旅行的。)

您以前騎登山車的話,3T 去年有出一款 "空力碎石路車" 3T Exploro(恕刪)
好的 謝謝您的提醒
看來ISP 有好有壞
再來注意一下是否有專用的箱子出租



小蔡菜 wrote:
帶出國騎需要裝箱 如果你用紙箱來裝 那怎麼包你自己可以掌控

如果是專用箱子 可能要注意ISP座管可能會過長 還有有的箱子固定機制不支援碟煞的貫通軸
(恕刪)
如果可以的話 都帥 是最棒的
以我而言 我是比較希望自己能騎得開心,不管腿的實力如何囉

Monte920 wrote:
每個人的想法真的都很不同, 像我騎車時最怕的就是車帥但人不帥!

上禮拜我騎我的Anyroad在碎石林道上(不是柏油路),那時我的車速約26~27km/h,以坑坑洞洞林道的標準已經算不慢了. 但竟然有一個人騎著看起來破破爛爛的登山車從我後面快速刷過, 後來我就緊跟他, 一直到終點時約跟了8公里,但始終落後在他後面約200公尺左右. 對方真的是很典型的車不帥人帥!(恕刪)
新款Propel +1

空力車=帥
全內走線=只有更帥

(但塗裝真的...)

但爬坡比例這麼高,輪組可能要多物色一組喔。

有車隊版的話,我也想衝這台。

不過冷靜後,我還是先把核心跟心肺練好吧,哈哈。




aries_wang2003 wrote:
N年前小弟瘋狂的愛...(恕刪)


樓主是否有考慮過環島的時候騎公路車要怎麼帶行李?

尤其是高低差這麼大的車架

騎幾個小時就腰酸背痛

除非是只帶錢或有保母車跟隨



PS:背過背包騎公路車的慘痛經驗
我第一台公路車也是PROPEL SL
空力車+一體式車架 (好看才買的)

破風的優點我沒感覺到
反正騎不快 常常用牽的


缺點
攜車袋不好裝 (如果你要帶出國)
ISP 新手裁管 要小心 我裁了兩三次到現在還沒到位

envy603 wrote:
(但塗裝真的...)


這台我看到實車時真的比型錄上順眼很多, 顏色橘黑的搭配沒有圖片看起來那麼突兀(圖片的亮度看起來對比太強實際較平光些)
喜歡的話不妨去看看
這兩台空力車都超帥~
但是有一個問題是不知道樓主腿力如何
這兩台的齒比都是52/36配11-28平路用齒比
不是超強腿力的人~騎這齒比爬山會有這輩子再也不想爬山的厭世感
不過也是可以花錢再改裝的
單車生活、義大利老車改造一起熱鬧中https://ibikeeric.blogspot.com/
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!