碟煞公路車選擇(預算6萬)

gn1289919 wrote:
各位前輩好因為前陣...(恕刪)

碟煞公路車購入之後的維護與保養比較複雜,
建議一定要找離家近且技術好的店家買車。

84865426 wrote:
可能是後花鼓有問題吧...(恕刪)


原來如此...

kulo0902 wrote:
考慮看看瑞克多碟煞...(恕刪)


最近也有把Merida納入考慮,感覺Merida的塗裝還不錯看


TONY1978 wrote:
如果沒什麼在運動 單...(恕刪)


那大大有推薦什麼性能好但我沒提到的牌子嗎?
如果有這種更好,非大廠性能好,也比較不貴


粉紅貓M wrote:
==========...(恕刪)


粉紅貓大您好,
我原本是打算買完後會去做fitting
我知道三台車型不太一樣,我以為買完車再做Fitting就好
看完粉紅大的內容後有去研究了一下車架幾何
的確不能因為喜歡車而遷就他
而且我的柔軟度沒有到很好
搞不好我去Fitting完馬上就有答案了 哈哈哈


khc0220 wrote:
這三台 高士特用料最...(恕刪)


這CP值真的很吸引人!
這幾天AXMAN也出了好幾台碟煞公路車 CP值不錯我也在考慮!

ic-2430540 wrote:
這幾天AXMAN也出了好幾台碟煞公路車 CP值不錯我也在考慮!


所有新車款的塗裝都在這裡
My Interior Knowledge is Extraordinaire

gn1289919 wrote:
原來如此...最近...(恕刪)


核心 柔軟沒很好的話

可考慮reacto cf2 和defy
剛好RCR框煞版跟斯特拉6000碟煞都有

RCR的車很輕(輪煞版配管胎),幾何有點低趴(腰不給力)

然後脫手要有心理準備,二手價很差甚至乏人問津...賣要有虧一半的心理準備

斯特拉6000碟煞CF2頭管高.相較舒服多,輪組有點重...換掉也是一筆錢

但是美利達碟煞車的車架細節&管徑設計跟輪煞版的差異不小,建議到門市看看

像是頭管.前叉.下叉.上管跟後叉都跟輪煞版的不盡相同

對付應力集中在花鼓及桶軸的碟煞車就能見到工程師的用心

RCR輪煞的上叉跟下叉原本就很細了

感覺碟煞版下叉改成對應桶軸的再換一支前叉外好像沒有重新設計車架

當然我自己還沒見過碟煞實車,還是得到門市看比較準

gn1289919 wrote:
那大大有推薦什麼性能好但我沒提到的牌子嗎?
如果有這種更好,非大廠性能好,也比較不貴...(恕刪)
要性能應該不會選defy吧,不過如果有多一點預算可以參考六萬八的specialized tarmac disc sport;這台國外廠牌,台灣製造,性能應該不會比defy差,如果在中部的話,之前有問過某車店說可以送動態fitting

還有零件重要性應該是:車架>輪組>變速
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