Kavinchang wrote:
看照片 樓主的體重應...(恕刪)

謝謝!
講解的很詳細
我目標應該訂在1380那一組
等之後有換我再來開箱!
兩萬元國產純輪組推薦小索手編輪TR22,
重量1345克,輕量型騎士還有更輕版本可選擇~~
爬坡輕巧,下坡剛性夠不易撇輪,
材料都是國內廠商現貨,維修保養方便,
今年武嶺盃也有好手用他的輪組上凸台
jacksona5566 wrote:
我下坡過彎大概時速27而已
所以我時速都控制在35左右,但通常只能勉強維持在35,感覺煞不太住..(恕刪)


這有點誇張 速度並不快阿

我是剛換碳板輪

上上週去爬台中大坑測試

5、60km/H下坡

煞車 跟 鋁框 比 幾乎感覺不出差異

我是Kaish S58
要制動強就不要買碳框

晴天還好

遇到下雨天碳框下坡會煞不住...

出門常被雨扁的人千萬不要買碳框
maxpayen wrote:
要制動強就不要買碳框...(恕刪)


這倒是真的,晴天制動力沒差多少,碳框雨天真的慘,要兼顧實用跟帥氣選擇碟煞會比較好,但是重量會多那麼一些些。
攝影愛好者 wrote:


這有點誇張 速度...(恕刪)

我也不知道😅
因為我有懼高
加上在這條路線的髮夾彎摔過車
有陰影不敢壓車
所以速度我都慢慢的
jacksona5566 wrote:
我也不知道&#128517...(恕刪)

我新社彎道減速下坡 安全第一
第一次騎鳳山寺 回程鳳山路滑下坡超過60 彎道路小條
差點沒煞住
大坑 路比較寬

爬鳳山路好硬 下車休息
哈腿力弱

爬坡輪DT 35板高碳纖維輪
比較好爬
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