jacksona5566 wrote:
目前騎scott foil...(恕刪)


很漂亮的車但沒考慮C煞
單車李 wrote:
很漂亮的車但沒考慮C...(恕刪)


這裡海拔才400初又很少下雨,若不是刻意騎産業道路,C夾其實已經非常夠用
june-sue wrote:
這裡海拔才400初又(恕刪)


有爬山摔過車
坡都上的去
下來太抖會怕
FUJI TRANSONIC 1.1 DISC 車架組
倒覺得不用糾結空力車架, 風阻降不了多少啦, 速度不會有感增加.
我平地均速最猛的車, 是10年爛爛老鋁車Fuji roubaix+休息把, 輪組還是爬坡輪.
第二快是TCR PRO DISC+Zipp 303S板輪, 整車好料不敵兩根休息把
第三是偷很輕的BH G5 + 跑零分
空力車Cervelo只能排第四, 鋁板輪太重....
平地均速要快, 還是要看你能趴多久.
下把握不久, 什麼裝備都幫不了你什麼.
jcchiou wrote:
倒覺得不用糾結空力車(恕刪)


我也沒覺得空力能戴給我多少減風阻效果
我只是偏愛這空力的外型而已
不然就會選 Cannondale Super Six

輪組我會換上 碟煞版競賽跑零
也不是啥碳纖維輪組及框高輪
純粹只是喜歡 CULT 花鼓的順暢
12萬空力碟煞車多重?

12萬c煞爬坡車 6.3kg不是問題

先看看空力碟重量能不能接受吧
TONY1978 wrote:
12萬空力碟煞車多重(恕刪)


我不喜歡談論車重
我只想騎喜歡
對自己有要求而已
覺得不可能站凸台領獎
不要拿你認為的東西來局限別人的想法
會用碟煞就是有摔過車
比較抖下坡自己會怕
這麼在意重量你為什麼不把煞車系統拆了
這樣最輕

我不是說個人偏愛嗎
其實我蠻生氣的
單車李 wrote:
TONY1978 wrote:
12萬空力碟煞車多重(恕刪)


我不喜歡談論車重
我只想騎喜歡
對自己有要求而已
覺得不可能站凸台領獎
不要拿你認為的東西來局限別人的想法
會用碟煞就是有摔過車
比較抖下坡自己會怕
這麼在意重量你為什麼不把煞車系統拆了
這樣最輕

我不是說個人偏愛嗎
其實我蠻生氣的



人家也沒說什麼難聽的話既然你覺得人家侷限你的想法又何必上來問呢?
恰恰. wrote:
人家也沒說什麼難聽的(恕刪)


我不是說 空力車架 偏愛 的字
其他人有說C煞
我也在補說 我摔過車 抖坡爬的上但下坡
自己會怕吧

那這位車友突然又說 車重 的問題
我難道我自己不知道
碟煞一定比C煞重嗎
空力車比爬坡車重嗎

所以不是有說 “偏愛”
上來問是對國內大廠及小廠大概都知道
國外大廠也知道底……太貴了
國外的牌子也很多
一王四后 閃電 崔克 Look TIME 佳農戴爾
史考特 BMC BH 阿公18 KOUA 曼巴

因該都是一級車隊的牌子
想借助大家知道的牌子
看看有什麼遺漏的
他這樣說路上買 油壓碟空力車 的車友都是笨蛋嗎?
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