TONY1978 wrote:塗裝一直是捷安特敗筆(恕刪) 單色那個根本不叫塗裝,那叫放棄治療。既然怎麼塗都被人家罵,我乾脆黑或白色直接丟去烤漆打完收工。怎樣,咬我啊。單色的車子那是烤漆,不叫塗裝。網路上隨便都找得到一票義大利品牌,不管可樂果、Pina或Basso,人家那個才叫做塗裝好嗎?
只能說G牌可能放棄全隱藏走線的市場目前G排三大車系 只有PROPEL還維持隱藏走線DEFY剛出頭兩年還有 第三年就放棄改掉了我倒覺得G牌工程師因該多注重一下市場趨勢開發一下全走內線的一體車把可藏線的頭碗組 FSA都有現成的可買了頂多特規的OD2車架要FSA在修改一下就好不然目前G牌優勢只有交貨快跟全台門市多而已再上去的頂級客基本也不會在選GIANT同樣三十萬預算 M牌都做到全隱藏走線了G牌還是多那兩條 至於維修費高低有三十萬預算因該也不會省那貴一點的維修費
jlhwu wrote:S-WORK SL6(恕刪) 烤漆其實沒什麼好反彈的,人家會反彈的是很爛的塗裝。針對爛的塗裝有二種解決方案,一種循藝術手段,找個會的來把塗裝做好,但這有時需要一點天份,不是大家都做得到;另一種循工藝途徑,乾脆放棄塗裝,直接挑個顏色烤完交差。一般而言眾多義大利廠牌多採第一種方案,而捷安特顯然是採第二種。第二種方案確實沒什麼好反彈的,但他真的就是路上找個烤漆工人解決所有問題,算不上什麼塗裝。