3抽CR-MO鋼管車架與高張力鋼管車架HiTen1020(Giant R1000)的比較

TONY1978

14052分

11樓

TONY1978

個人積分：14052分

文章編號：83965739

Eneku wrote:
距離上次單車熱潮大爆(恕刪)

我分享一下我有過cadex 但當時價格好。賣掉了目前持有是同級生look kg131

兩隻車架都約1.5-1.6kg 上管53cm 目前look空車7.7kg 加上踏板水壺架就破8了

這兩台有點軟不好騎但只要把原裝前叉換硬一點的整體來說就還不錯了

ps:7.7kg配置不是這組輪

Top-Secret

444分

12樓

Top-Secret

個人積分：444分

文章編號：83967718

也是有像

Yasujiro Svelte
https://yasujirobike.com/product_detail.php?sn=27

這種鋼管車架1200g
整台硬是弄到5字頭的
跟鬼一樣 XD

Eneku

21分

樓主

Eneku

個人積分：21分

文章編號：83977283

Top-Secret wrote:
Yasujiro

安次郎這品牌由台灣人創立，蠻多故事還可以在網路上搜尋的到

最頂級管材車架(1200g)與目前高檔碳纖車架(750g~800g)僅相差

400g，蠻難想像CR-MO管材不知道還有多少潛力!

wingsfab

108分

14樓

wingsfab

個人積分：108分

文章編號：83995616

Eneku wrote:
安次郎這品牌由台灣人(恕刪)

YASUJIRO 是個日皮台骨的品牌, 前身是鋼管時代的日系管材大廠丹下鐵工所(TANGE), 但是包含生產與品牌所有權均已轉到台灣.

wingsfab

108分

15樓

wingsfab

個人積分：108分

文章編號：83995777

castle0531 wrote:
這台是捷安特生產過的鋼管公路車中，最高規格的公路車

關於這點其實要說"YES and NO". 1980年代初G牌的GT-8X00與7X00系列鋼管公路車的位階皆在後來的R系列之上( 看數字便知), 但有一說當時台灣的焊接技術尚未成熟, 所以這幾款頂級車"疑似"是日製車架的貼牌車. 也因為後來G牌的高階車款皆以採用新素材(Al Alloy 或是 Crabon Fiber)為主, 所以比原來"8字頭"更高階的"9字頭"車種代碼, 早期只會在CADEX, 也就是碳纖車上出現.