討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

[影片] 捷安特TCR被Hambini評論為"巨大一坨X"

Top-Secret

444分

11樓

Top-Secret

個人積分：444分

文章編號：84025789

其中有一個留言提到
一般的TCR算是中規中矩
但影片中這隻SUNWEB版
好像雷特別多
他們車店經手過的SUNWEB版
幾乎都有HAMBINI提到的大大小小問題
所以也有可能是某個時間點出廠的這批東西鳥鳥的

TayMsnm3325

326分

12樓

TayMsnm3325

個人積分：326分

文章編號：84026253

隨便拿一隻車架就要以偏概全，這位YOUTUBER至少也拿出自己是檢測幾十、幾百隻車架，並其中有幾成是有這樣問題，再來下定論才有依據吧。

david.tang

388分

13樓

david.tang

個人積分：388分

文章編號：84027120

TayMsnm3325 wrote:
隨便拿一隻車架就要以(恕刪)

當然淪落到他手上的車架通常都是已經出問題的，但檢測跟製程控制是車廠的工作，每個人都有可能買到這種類似淪落到他手上的車架啊 sorry

名牌碳纖車架又不是便宜貨，偷懶用壓入式 BB 就得做好基本工... 不然騎騎開始吵也不一定能解決。除非運氣很好，爛到剛買就出現怪音而有辦法拿去換掉。運氣不好就倒楣嘍。

TONY1978

14018分

14樓

TONY1978

個人積分：14018分

文章編號：84034815

tcr全世界暢銷拿來放大檢視我是覺得挺好的用字遣詞辛辣才得到網路關注

捷安特用ud碳堆疊局部用模具開模量產下來一定難做到一絲不苟

我想捷安特花了點時間優化製程

誰知道2022年車架是不是還在優化期有人檢討就當作是期中考吧

gaarder

5分

15樓

gaarder

個人積分：5分

文章編號：84037039

Top-Secret wrote:
其中有一個留言提到一...(恕刪)

大概是59秒說了這台是ex pro 職業車手退役車
車型是非isp 坐管的pro team adv disc
留言有人說這應該是二級隊subweb development team 的
可能是無安全問題的不合格品直接給二級隊用這樣

捷安特應該還沒窮酸到這種地步吧...

2022-01-26 21:35

歐克力

637分

16樓

歐克力

個人積分：637分

文章編號：84037993

這種靠尻洗對方衝流量的
只是為了搏眼球吧
如果TCR是一坨屎
他因該是最多的屎

嗯嗯，把TCR比喻成911相當貼切。一台競速導向但不怎麼實用的興趣車。唯一差別是911開出去很吸睛，TCR騎出去沒人理。

2022-01-28 15:19

Maocrab

好啦，你真的痛恨TCR，我瞭解了。XDD

2022-01-28 16:14

vul4

660分

17樓

vul4

個人積分：660分

文章編號：84049282

或許吧
不過別忘了壓入式bb本身的公差也不小
至於皺摺多那就只能看工法來處理
要五通碳布沒有皺摺
簡單就是像編織管一樣成型就好
但是這也是10年前giant用的設計了
沒記錯的話有一年的tcr adv sl就是全碳五通然後內部就是一根碳管通到底
但是這樣重量比較重而且也不能根據五通受力方向補強

Neo Payne_HK

108分

18樓

Neo Payne_HK

個人積分：108分

文章編號：84086463

time/look也有被讚, 亦有提出設計上的bug. 純以車架成品完成度. time/look也有99%的能力.
sarto/giant及不少品牌也有被幹的份兒, 最主要是...成品出來的都超過了市場或工業的公差時,為什麼仍要拿出來售賣?
普通用家根本不能知道車架成品是否準確, 根本就像是在騙錢一樣