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建議不要用換的

如果家裡空間夠

那就直接再買一台公路車

如果家裡空間不夠

那就先裝個頂天立地架

然後再買一台公路車

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如果暫時沒有想要花大錢再買車

那就先換細一點的外胎

如果有下一步就換輪組

基本上都會對速度提升有感

但與其改東改西

同時擁有兩台調性不一樣的車是最佳解
我覺得碟剎defy裝32c的胎比較符合你的需求
如果只想擁有一台車征服所有路面,Revolt 2是可以辦到的。但全能的反面就是不專精,Revolt速度沒公路車快穩定性沒登山車穩,自己騎沒差跟團可能會被嫌棄。

希望N+1到家裡一堆車,每個路況出動專屬車種,我會建議留Roam當hard tail,買台Defy應付柏油路。接下來慢慢擴充收藏,先來台Trance搞off-road,TCR玩競速,Revolt專營礫石,Trinity三鐵,最後來台Surly LHT環遊世界....

第三種玩法就是只買一種車只騎一種路,有閒錢就狂升級,什麼車架幾級變速幾級,換碳輪多有感的。缺點是換來換去還是同一類車,限制了自己的騎車方式,除非特別執著通常騎一陣子膩了就退坑。

全能,專精,執著。你是哪一類騎士?

(其實還有第四類,叫做"騎帥不騎快的收藏家",但這種人不是真正騎士所以不列入討論)
wikiwikiwildwildwest wrote:
如果只想擁有一台車征(恕刪)

外鄉人車款
Road E+ 1 Pro
滿足你的需求
除了DH需求外
如果賣得掉,我會換。

如果要團騎覺得太慢,換公路車胎就好了。
其實登山車真的平地慢,爬山更慢

應該叫山路車才對,適合土路/石頭路

我自己也是騎登山車所以深深感受到他的慢跟硬

建議如果真的不適合,趁它新,趕緊折舊賣了,不要浪費時間
因為真的很難適應

快去買公路車吧~~

當然,前面有人建議換輪胎,換個比較好騎的輪胎
原廠送的都普普~~


完全不一樣的東西,我的話就是全都要,運動TCR,便當roam2....(我自己是TCR和escape雙修啦)
JW75
我也是覺得平把跟彎把是不同取向,想買Revolt其實不必賣掉Roam,市區通勤買飲料宵夜Roam裝個牛角其實比Revolt強太多了,不信你騎彎把去夜市外帶個藥燉排骨就知道了。
tcr給初學 (甚至有點經驗的)不一定快的起來

25c細胎很多不穩定因素會被放大 路面不平也很敏感

會一直重複加速煞車 一點也不快 又很耗體力

快也只是一瞬間而已
NoTimeToDie
ROAM已經買了,賣了虧很大,不然我是推defy換28c,也不用revolt,台灣礫石路很少,除非一定要貨架
CONA24
對啊,所以TCR很重要的就是馴車,猶如非洲草原野馬一般,能夠馴服就是你的,當然風險就是馴車失敗,弄得自己灰頭土臉。
技術不到位至少變速快速精準,重量輕,力量傳動直接應該能感受吧
CONA24
對啊,有重車了,另外一台應以輕量化為主,這樣對比拉出來,除了兩種感受外,還可以知道喜歡光譜的哪一端。
拉拉補給讚
輕量化是用錢砸出來的,競速車並不是輕量化的代名詞。非競速車也能輕量化,鋼管車也能下到6kg。
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