這種簡單的問題,不就各騎一趟就會有答案了嗎需要在這邊..............阿又不是沒有時間搞得好像明天就要上場一樣。難到平常在之前是不用練習喔。我就常說嘛,一堆人都只會在那邊出一張嘴搞得自己專家一樣,卻沒有人想說直接實測看看。 丟---------------經過我的實測,我覺得最完美的組合還是前刀後碟,其他輪組都可以丟了賣了。不信你可以買一組看看。
北高雙塔活動不像三鐵比賽有交管一整天下來要停紅綠燈、休息、補給等等停停走走的次數蠻多的鐵車重量重加速慢又費力其實並不適合這種活動加上騎車過程中有很多集團可以跟鐵車並沒有什麼優勢反而要跟上集團的加減速還比較吃虧另外還有一點北高雙塔有很長時間是在晚上騎車黑漆漆的抓空力把騎應該蠻恐怖的相信你不會想試
Ahoo Chen wrote:這種簡單的問題,不就...(恕刪) 說真的,北高之前我還真打算不太練車 XD因為下半年度要吃馬拉松330課表,應該沒時間騎長途了北高能完騎就好而且公路車還躺在朋友車店還沒開始組,如果北高騎公路車好一點我會去催促朋友趕快把我的公路車改好!
alain0219 wrote:說真的,北高之前我還真打算不太練車 XD因為下半年度要吃馬拉松330課表,應該沒時間騎長途了北高能完騎就好 先馬拉松330,然後北高360輕鬆騎你這算超人等級,太強說不定你北高360用『馬拉松跑步』,也能在24小時內『跑完』!
簡單說北高行程有順風加持善用順風低瓦數推就能完成低瓦數空力議題就不重要反而是要擔心身體狀況屁股痛 攝護腺 腕隧道 肩頸代償會建議車子設定要舒適節省體能好的車褲坐墊車不要太趴胎要夠寬才不容易累另外建議功率設備要上依照自己能力定瓦推而休息把議題請參考bikepacking真正拿來休息用減少會陰壓力