綜合大大們建議.....小弟還是努力多存點錢..換車比較實在一點.....不過下一台,,,不知要等何年何月呢,....女王應該不會同意吧,,,,
...ps...回樓上大大.....小弟是從五月開始騎車的,...每天早上都騎20幾公里不等,...到現在...4個月已經騎了3千多公里了....之前小弟騎g牌依瓜那...上個月才換903的....騎了4個月..瘦了7~8公斤吧.,...但小弟還是嫩腳一名,,,,還望大大們以後不吝賜教!!....謝謝
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就是女王不准花大錢買車啦!!
或許您可以參考一下小弟的作法~
我很愛改車,因為改車有改車的樂趣~
或許把改車的錢存下來直接換車是最快的作法
但等你錢存夠了....要買台高單價的車時,只怕家裡的女王還是不准!!
所以小弟我現在是慢慢改~
從小東西著手座管、座墊、龍頭、把手....
到大東西輪組、變速系統....
最後就是換車架啦!!!~~
這樣循序漸進的改裝~一來女王不容易發現!就算被發現也只是改一樣而已,犯的罪不會很重
再來就是換下來的原廠零件不要賣掉、找地方收好,因為賣也不值錢,等新車都組好後,再把原車組回去賣掉,把賣掉的錢奉獻給女王當生日禮金,順便跟女王唬爛~~有人找我換車還貼我錢..........哈哈哈哈!!!
這樣的過程當然會很辛苦,建議最好自己會diy,不然會花很多工錢~~但[如果可以作人、誰願意當畜性呢?!]
一次到頂最好,但我只能說有錢真好....唉唉....努力賺錢吧~~願與開版大共勉之~
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減體重不小心會彈回去
但是減車重不會
而且你買高級輪組,高級座管,高級龍頭,高級彎把
減輕的重量都可以沿用到下一台車
(騎903如果要買下一台車應該要開始考慮用組車了吧?)
我覺得合理的偷輕是很正常的
輪組找手編輪5k多就可以比現在1.8的減掉近200g
彎把換掉也許會更合身,更好操控(有便宜的也有貴的,視自己能力)
龍頭換掉可以配合身材(鋁合金也有不到1k但重量只有110g的)
座管....如果你遇到那種原廠給支3xxg的重量級凶器,想去換支輕點的很合理阿(大概200g出頭左右很夠了)
坐墊...不用太在意重量,重點是坐不坐的習慣,只要不是重的太過分,坐的又喜歡,就甭換了
這些東西都是改了之後不會跑掉的東西
即使換車,誰能保證換的新車上的零件,就能比你現在換的還輕
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我覺得最可怕的是那種已經像是中毒一樣
嫌這個太重嫌那個太重(ex:後變的固定螺絲換成ti的)
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我也贊成 好零件是可以持續使用的 所以這方面投資不需要省 顏色不用太跳
車身就跟換女人一樣 但是裝備卻很少因為"外觀"在換的
輪組便宜又輕的是alx430 ~15XXg 而已 六七千元找的到 算是該廠三級輪子了 該廠下面還有十多級勒 所以不會太差
接著你該看你的bb和大盤 這是另一個減重地方 前陣子幫朋友便宜改成sora 3盤 竟然還省下四百g
這你可以自己選 大盤含bb在七百g就差不多了
手把也不難 在這方面 金屬的沒法考慮 即使是鈧合金也都快跟carbon一樣貴了 目標兩百g 若你手上的是三百g 就差一百
看看easton slx3～
飛輪勒？有辦法上DA的大概可以省一百g 大部分DA都在180g左右
坐管～裁！若你不想花錢 而內建的又太長 這東西是雞肋 請大力的砍下去
但是若你要買很輕的 看你長度 若是25cm 大概一百五g就很花錢了
可看看tomson masterpiece~買一隻 用一輩子 因為這是金屬的
接著座墊 目標兩百克 更低越來越硬 不見得好坐 看san macro或fizik或specilized 若你真的不在意屁股 在同樣兩百g的價格下可以弄到剩下100～120g
前後外胎 這你車上的可能一輪就三百g 可考慮gp4000或gp4000s一條兩百g 前後馬上省兩百g 內胎也一樣～挑馬牌700c race lite
快拆 你車上的前後一對應該在一百二g以上 找個五十g的用六角鎖上的 馬上賺七十g 可考慮controltech
龍頭目標一百g 我自己選controltech score 99
煞車～沒啥可選 輕的前後一對都八九千 太貴
接著是梅花和上蓋 可選hope head doctor 這一個30g而已
鏈條挑個kmc的黃金 應該可以賺30~50g
接著是細改的境界～上鈦螺絲！還有nokon管線～
總結～在鋁車架下 這樣可以到達八公斤的重量 你就可以體會到輕的感覺
車子很怪 在9.5都還很重 一但少了1.5公斤 到八公斤境界 就整個讓你感覺很輕
接著從八往七 那花錢的曲線會變成二次方！貴的恐怖 更別說七往六了
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...小弟會把你的文章存下來.....留給後代子孫好好傳承下去
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