阿憲 wrote:真是美車一部台灣雲豹出品的真不錯請問全車大約多重阿?(恕刪) 不含踏板、水壺架、碼表、手電筒座這些配件的話,7.7kg阿憲 wrote:我的車我還沒試騎不知你試騎沒鈦車架騎起來感覺如何?(恕刪) 這是我第一部公路車,所以沒有其他的比較基準;不過,我覺得跟我另外兩部車比起來(登山車大黃蜂 & 小折 T3),騎過馬路上的減速條的感覺沒有什麼太特別的感覺,和其他公路車友說的"震得牙齒打架"的程度,相差甚遠。騎起來很舒服的一部車。
dennislei wrote:10/3 星期五入手...(恕刪) 車主您好:雲豹的官方網站,目前沒看到這個花紋的車架~可是小弟覺得很帥,尤其是頭管的三道爪痕想問一下這個「隼」主題是否為新款式,或者是您特別指定的?
joss3622 wrote:有三角停車架的關係 ...(恕刪) 恩....這個講法可以深入加以討論。跑車應該跟其他車種一樣,甚至更講究,座墊要水平,否則臀部會向前滑動,無法到座墊設計、該在的定位,或者可能...,頂多像KHS「校長」的書裡面所提,向前傾斜 5 度(個人懷疑水平尺能抓到這麼精準....應該是概估數據)而這5 度根本的用意,仍然是維持體重加諸於座墊後,保持水平,也就是:屁股壓在座墊後區塊時,使前端略微抬起一點點,而預設的 5 度前端下傾,剛好作為補償,使座墊保持水平。參考看看....
deagle1217 wrote:車主您好:雲豹的官方網站,目前沒看到這個花紋的車架~可是小弟覺得很帥,尤其是頭管的三道爪痕很樂想問一下這個「隼」主題是否為新款式,或者是您特別指定的? 當初我去車行訂車的時候,遲遲無法決定想要的塗裝;老闆看了我這個樣子,就向我推薦隼圖裝,並保證是他看過最好看的雲豹塗裝,就這麼下訂了。根據車行的說法,隼塗裝原本只使用於登山車(台灣雲豹mail給我的塗裝樣圖,也的確是登山車架);公路車的隼塗裝,我是他們經手的第一個客人。另,標準隼塗裝的頭管為"隼"字樣,是我請台灣雲豹改成爪痕的;完全空白的後上叉亦同。
更新於2009-02-12開始騎車後,相片就拍得少了,更別說騎車時身上還披掛著拍照的傢伙,公路車入手後更是這樣,連拍自己的車都懶。公路車入手也四個月了,里程數剛破900公里,增長速度不快不慢;新輪組入手後爬了一趟西濱 -> 林口段的106縣道,長約10公里,連續型的緩坡,順便把裝了黑白底片的mju II 塞在水袋包裡,拍了幾張難得的全車照。黑白的就是了。和牽車時相比,已換裝以下部品:- DT Swiss RR 1450 Classic 輪組- Miche MT4 卡踏- Tacx 水壺架- Serfas 座墊包如果看不清楚各部元件,也請多包含,我可能快要買隨身的數位相機了,看我撐不撐得住...那個896還真有點礙眼拍攝點靠近林口頂福靶場-