Jalabert wrote:
看來這車架跟10年前...(恕刪)


話說,現在大部分的碳纖車架都更輕了吧?

不過我看很多車廠的網站,重量似乎不是很重要的規格,因為很多車都沒寫重量呢。
www.cycliving.com
Lanxlot5475 wrote:
話說,現在大部分的碳...(恕刪)
不見得耶....現在似乎是剛性比較要求
以前的捷安特鋁製登山車架只有1350克,現在都破1600所以....現在車架有比較重一些

前叉2100-1320=780
那還真重
這重量應該有包含包含頭挽吧?
嚇死人
penging0227 wrote:
前叉2100-1320=780
那還真重
這重量應該有包含包含頭挽吧?


可是我早上把頭碗、培林都拆掉去秤,才550公克。

如果照這樣算,TCR 2 含前叉的重量,應該是 1750 公克左右。

晚上我再找一個秤再量一次好了。
www.cycliving.com
真是麻煩您了!
我是2005的tcr3
感覺過去的tcr鋁車架比較細膩都是平焊處理
現在的tcr3是魚鱗焊
09年tcr2是平悍的嗎?
penging0227 wrote:
感覺過去的tcr鋁車架比較細膩都是平焊處理
現在的tcr3是魚鱗焊
09年tcr2是平悍的嗎?...(恕刪)


今年的TCR2看不到魚鱗喔!!!
我想問各位大大

TCR2值得裝上EC90嗎??

看數據上,我覺得車架好像頗輕的說
結果前叉好像很重= =

整輛TCR2
換跑三、DEDA的龍頭和彎把、再換EC90有機會擠進7.5KG嗎?
這樣應該減不到1.5公斤吧

可能還要換上RED全套 跟輕量卡踏


冷飯再炒一下

08年TCR3 M號車架+前叉+束環+中變
實秤2034g

如果扣掉中變的重量應該會落在18XXg




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