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june-sue wrote:
那台車下陡坡遇到髮夾彎會沒壓力，連開車都有壓力了
C夾技術都幾十年的，也比過數十年無數的大賽了
如果C夾真的如此不堪，比賽時早就死一堆選手了
碟煞技術也有數十年了，為何這幾年才在主推呢?
碟煞系統配公路車輪組的匹配技術真的解決了嗎?
強者能騎UBike上武嶺，那你想騎UBike上武嶺嗎？我同事騎 Performer SORA 等級完賽普悠馬鐵人113，若是你想騎一樣等級的車比賽嗎？本來就不是能不能的問題，而是依需求選擇的問題
就像電變我也覺得不需要，又如我騎車時拉離合換檔不過彈指間完成，但我也不會說快排是商人在炒作，下賽道的車友用的可高興了。我也是看了邱敏杰的影片，抽車時電變可好用了，所以只是我用不到，人家用得可高興了
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所以說騎自行車是玩命啊,高速了要命,低速了旁邊的高速車輛也可能要你命
