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simonyou wrote:
Epoxy只是其中...(恕刪)
我也想知道哪個牌子是不會燒的!
不過必需要先釐清你所謂燒的過程是怎樣，確實目前大廠對於一般使用情況下，
燒框的機率微乎其微，但車友都知道，長距離下坡跟含著煞車才是燒框的主因，
據我所知，在這種情況下，目前只有比較慢跟比較快燒的差別而已，沒有真正不燒
的產品，如果有，我倒是蠻有興趣的!
另一個關鍵是煞車皮，很多國產爛碳框指定用的煞車皮，制動效能極差!
藉此減緩因摩擦產生的溫度提高，換取燒框的時機延後，特別是有些成車就配碳框的小廠，
為了成本考量，用了品質不好的碳框，這種混帳廠商簡直置消費者生命安全於不顧!
一組好的碳框，制動力不應該輸鋁框太多，比對一下你的碳框吧，如果制動力差很多，
為了生命安全，還是換掉吧！
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polpoi0 wrote:
長距離下坡跟含著煞車才是燒框的主因，
據我所知，在這種情況下，目前只有比較慢跟比較快燒的差別而已，沒有真正不燒
的產品，如果有，我倒是蠻有興趣的!)
大哥，您是不是有慘痛的經驗啊？
燒框的界定，每家品牌不一定，但是一個最簡單的方法就是外寬最大-最小值大於XX mm, 這個數值比出廠值的公差大了多少
造成燒框的因素，不是消費者的使用方法，原因是溫度.
不論您怎麼用，只要不達到會毀掉輪圈的溫度，就不會發生（磨損不在此討論）
您說用制動力差的剎車皮，也不是原因，我知道很多品牌現在都是指定SwisStop BlackPrince, 這應該不是您指的無良商人用的吧？
如果大家想要知道有哪些品牌不會燒框，恕我無法提供你們希望得到的資訊，我不是神，不知道各工廠的製程良率
我頂多可以幫忙送實驗室測試，告訴你測試結果而已
要不然就是你們想知道的人成立一個基金會，然後去市面上買輪組回來測試，再把這些資訊公開造福消費者，類似NCAP一樣的3rd party公正機構
上班搬磚去了，bye
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