以後都要吃三餐御飯糰了
改裝列表:
SORA18速變把
MICRO SHIFT微轉短腿後變
SHUNCT盤
DDK坐墊
XERO XSR-3輪組
KENDA 建大 K-925外胎
sram11-26飛輪
實測大約9.7KG左右(好重
完畢
回顧一年前的青澀模樣(看到好多我省下的早餐晚餐阿= =
個人積分：31分
文章編號：20800060
個人積分：0分
文章編號：22150715
個人積分：0分
文章編號：22256837
個人積分：5分
文章編號：22282684
以下是目前改裝清單:
1.SORA(3400)(3x9)煞車變速把一組
2.SORA(3400)(31.8)附座式前變速器
3.SORA(3400)無掛勾短腳後變速器
4.Driveline一體式NC跑車齒盤170MM
5.SORA(HG50-9)(11~25)卡式九速飛輪
6.SORA(HG73)超窄鏈條
7.TEKTRO短C夾 搭配ASHIMA ARS45CR 全天用煞車皮
8.SHIMANO WH-RS10輪組 搭配SERFAS SECA RS 外胎
9.輕量化42公分小彎把 輕量化12公分龍頭
AGOGO碳纖維墊圈
KREX輕量化座管
KERX輕量化水壺架
KREX輕量化座墊
L牌白色手把帶
W牌卡踏
B牌有線馬錶
仔細換算後~扣除工錢後~自己這樣買成車再來改有小省一點
當然不能跟105全套成車比摟~主要是享受改車樂趣
熱愛單車的我 ~騎車開心就好~當悠閒
個人積分：0分
文章編號：22293816
個人積分：5分
文章編號：22293917
個人積分：18分
文章編號：23183706
當我第一次RB660騎回去時,上坡的第一個感覺是那個1.5輕齒比(42/28)真是重啊,真是讓我吃足了苦頭,當場就開始想要改車的念頭,有點年紀了,別逞強,傷了膝蓋就不好,才騎第一次就想改車
.我改裝RB660的部份不多,也用最少的扣扣,達到我的需要:
1.彎把改成小彎把,我手小,標準把對我而言太大了.
2.加裝副剎把,因為上班會用到,路上車多(汽車,黑豆歹特多),為了不想每次要往下去握剎車.
再來才是我修改的重點:
3.將大盤改用53/39T
4.將后變改為shimano Acera(為了配合飛輪)
5.將飛輪改用14/34T(shimano Z31)
6.將腳踏改用Wellgo.
對於原來的變速系統並進行大修改,因為看大大們都要換剎變把,我是保留這個,因我加上副剎把的關係,所以有點像平把公路車變把分離的感覺,但不是平把公路車的變把樣式,所認為很有特色.自我感覺良好.
還有另一種改法是將大盤改成CT盘(50/34T)或3盤式[這個要多改5通管],這樣的改法我想是RB660在大盤改法的主流吧,以上面大大們的改法來看.
其實以RB660而言,我只改我最需要的部份,當然也可以將RB660從頭改造,那也是一種改車的樂趣,雖然我改得很少
但我對它的評價確很好.
個人積分：0分
文章編號：23836189
個人積分：74分
文章編號：23908633
變把 Shimano SORA ST-3400 一體式變速把手 3*9
飛輪 Shimano CS-HG61-9 九速飛輪 11-34T
鏈條 KMC Z9900 九速鏈條
後變 microshift微轉 RD-M55L 九速長腿後變
輪組 Aclass亞獵士 ALX 220輪組
大盤 Driveline DX一體式大盤 50/34T
把手 44cm人體工學彎把
座椅 HASA
以上有的是網拍二手零件,有的是其它車拆下的
再加網拍的二手RB660及工資, 全部只要9張小朋友再多一點點
[感謝車友贊助的大盤
, 以及車店老闆找的二手輪組]
個人積分：34分
文章編號：23909984
