我是試車文,所以沒照片,僅供尚未入手的新手做參考。最近兩天在南區試車會的體驗結果。ANYROAD的騎姿和登山車比較接近,雖然是彎把,但上下落差不大。我自身有在騎公路車,換騎這台車,在身體重心上面,有點不太習慣這麼低的落差。變把的改良有感受到,把位有變寬,食指鉤得住。三盤稍嫌麻煩,因為只要飛輪夠大,用兩盤照樣可以爬坡。越野能力保留,怎麼想都比不上真正的FR和DH,有寬胎可以支撐。如果長期騎在柏油路上,換光頭胎比較實際。
traveller777 wrote:我是試車文,所以沒照...(恕刪) 現在試乘會是拿上一代白底藍/黑線條or白底/紅線條的還是拿新一代灰底橙線條or紅底白線條的來讓人試乘呢?若是新一代 我也要去報名看看改BB5卡鉗之後的效果跟之前TEKTRO卡鉗的差異大不大
現在試乘會是拿上一代白底藍/黑線條or白 底/紅線條的 還是拿新一代灰底橙線條or紅底白線條的 來讓人試乘呢? 抱歉,是上一代的。而且,依照往年由北向南,南區好像是最後一場了。不是採取報名制,而是現場簽文件和押證件,零元參加。
traveller777 wrote:目測結果是效用不大,...(恕刪) 其實也可考續一招換把碳纖維前叉,因為原廠anyroad的前叉就是偏長的有別家的碟煞前叉可用,可以前面用c夾也可以考慮-17度的龍頭但個人覺得沒必要降那麼低拉其實,anyroad本身就這樣了,不太需要去多像台純正公路車~