台灣雲豹公路車友大集合(總計106人)[簽到&分享&提供愛車照]


何小寶 wrote:
最重要是搭配(跑零分),的實際心得!


期待分享照
沒法PO圖,連結http://www.jungles.idv.tw/SMF/index.php?topic=3285.0
謝謝收看,ZERO較美,有慣性,推!!
lambaushe wrote:
沒法PO圖,連結ht...(恕刪)


要註冊啊....可惜了...
Nikon定焦三元 N 35/2 N50/1.4 N85/1.8 Gaint TCR ISP + mini 1
KT.Steven wrote:
要註冊啊....可惜...(恕刪)


http://www.cycling-fun.com/
這是鐵飯糰車隊的聯結,其中這篇是P字賽道的騎乘過程
有相當多有趣的圖和對白,有興趣的人可以上去看看
953和R3的精彩對決
-----網站都是要註冊的,如果要註冊其實也沒什麼關係
liutuanee wrote:
http://www...(恕刪)


很棒的車,也很有趣的對決,不過一台優質的雲豹953單車...
等太久再怎麼樣雀躍的心情應該都會讓人低落的....
小弟朋友等了五個多月....都快冷了....
真想勸敗他直上義大利鋼管車啊...但是我倆個子都太小(接近170)..
義大利鋼管車不太適合呢...
Nikon定焦三元 N 35/2 N50/1.4 N85/1.8 Gaint TCR ISP + mini 1

KT.Steven wrote:


很棒的車,也很有...(恕刪)

祥哥是個好人
也很有耐心
傍晚有跟他連絡過
他說他願意再等
等到農曆春節
kiko1978 wrote:
祥哥是個好人也很有耐...(恕刪)


我跟他(祥哥)共同有的共識就是:
這次客製化的塗裝我倆都已經看過,我倆也覺得應該不會很難...
板上最近交車的那兩台拋光塗裝跟他的很類似,但是看起來比較困難...因為還有噴砂的一些圖騰...
而他的(祥哥)只有一些簡單的圖樣,其中有雲豹公司希望有他們公司的英文字,我認為困難度應該還好..
畢竟其他交車的953也是有烤漆,而且烤漆的部分都比他(祥哥)的還要多...困難度應該比較低(個人猜想)
希望只是個人簡單的猜想,而不是有其他不好的問題發生...
農曆年前是我們最壞的想法,因為若真有問題不用留個幾天來反映問題嗎?年假九天呢!(希望不要有問題來讓我們反映)
農曆年前應該是希望可以騎到車,而不是車子到經銷商啊...
騎車應該是一件快樂的事情,但是等待太久,當初的熱誠就消失了...
這應該是很多等車的人的心聲...
ps...小弟也知道不鏽鋼管材上漆比較困難,但是普通塗裝可以交車..客制化就比較慢???不懂了...
若有發言不當請立即告知...立即刪文...


Nikon定焦三元 N 35/2 N50/1.4 N85/1.8 Gaint TCR ISP + mini 1
kiko1978 wrote:
祥哥是個好人也很有耐...(恕刪)


我的理解是七月訂的車沒收到的那台是因為沒有7900 CT盤
(因為車架做好,已經很長一段時間了)
而這部分是SHIMANO的問題,並非雲豹的問題
KIKO請我查的部分----根據雲豹方面的口頭查證
除了七月這台之外,另外應該是九月訂的了
如果方便的話你可以MAIL你的資料給我
這樣的話,我可以再請雲豹查清楚,到底這台沒交的車是什麼問題
不過什麼雨天燒壞的問題,雲豹是不可能這樣說的
(昨天有問過雲豹的陳經理,也就是上來回文問---你和那家經銷商訂的人)

另外客製化確如車友所說沒有那麼費工夫,拿客製理由來拖絕對是有問題的
不過,我比較奇怪的是----這個答案也是雲豹說的嗎?
就象雨天和燒壞根本不是雲豹說的一樣
liutuanee wrote:
我的理解是七月訂的車...(恕刪)


劉大師您好
您真的很厲害,確認結果是7/26下的單,應該是破紀錄,等車最久的...
當初也是要求7950CT盤,實際上也是沒辦法到(日本shimano)...
但是...車架到現在還沒燒好...這就酷了吧....
該不會是希望車架製作日期接近交車日期呢??這種東西應該沒有所謂的保鮮時程啊...
雲豹加油...台灣加油...

劉大師您真厲害...

Nikon定焦三元 N 35/2 N50/1.4 N85/1.8 Gaint TCR ISP + mini 1
KT.Steven wrote:
劉大師您好您真的很厲...(恕刪)


唉呀!您就不用罵我了

我已經幫阿祥問了,他的車確實是和印地安同批做好的
雲豹在這裡有犯上兩個錯誤
一是,沒有把後製作不佳的情況認真思考,認為消費者等7900可以慢慢做
二是,消費者表示可以換的情況下,沒有積極溝通,造成一再的拖延

至於後續的處理
目前雖然三司達表示7900的CT盤一月十四日會到
不過,這個講法已經推遲了很多次了
所以,如果拿這個去回應消費者,可能是要負擔風險的
阿祥的MAIL中也提到,如果有必要那麼可以換正規盤
所以,一月十四日就應該是一個基準日
如果在這天還沒有到貨,那麼就應該立刻換標準盤了
不然是趕不上過年前拿車的

我想阿祥這件事,確實是值得雲豹思考的
畢竟服務業就是要做到最好的
所有的風險是在訂車時就應該讓消費者瞭解
不是等消費者抱怨時再來回文說清楚的

不過阿祥的車架確實有重做
原因是 -----兩次的處理之後,擔心車架太薄
但是,這點上我可能和STEVEN兄的認知不同了
個人認為,這應該算是負責的做法----只是沒有考慮消費者急著拿車

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