GIOS AIRONE 的車架到底算不算好的呢？

deepocean4651

63分

21樓

deepocean4651

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獸力車5599 wrote:
鋼管車比較重,這是事...(恕刪)

後上下叉為 CRMO 4130

raydai3941

92分

22樓

raydai3941

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文章編號：11791930

deepocean4651 wrote:
後上下叉為 CRMO 4130

我看其他間的廠牌製作853後叉好像也多用其他材質
也有用碳纖的...

pixal64

29分

樓主

pixal64

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文章編號：11792013

【楊小咪】 wrote:
建議樓主不要買airone~~~

不然路上會越來越多...(恕刪)

沒辦法囉

01嘛，車友一直貼照片，太毒了啦~~

再加上這價位又算是付擔得起的

不過應該不至於像KHS小摺變國民車啦@@

但撞車的機會會變高倒是真的

deepocean4651

63分

24樓

deepocean4651

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文章編號：11792018

raydai3941 wrote:
我看其他間的廠牌製作...(恕刪)

RAYDAI3941 兄, 雲豹853 --- 前三角用853, 後上下叉用CRMO
VOODOO 853, 前3角853,後上下叉 CARBON

bi125

2分

25樓

bi125

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文章編號：11792234

853管材不適合用在後叉上,09的voodoo853的後上叉也從carbon改為一般鋼管了

voodoo的oshun還算不錯,管材有經過熱處理,可以做的比較輕,價位也比853便宜一些

不過一分前一分貨,衡量自己的預算比較重要

拍賣某賣家有在賣雲豹853的自組車,整車8公斤出頭,當然價位也就不怎麼好看了

raydai3941

92分

26樓

raydai3941

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deepocean4651 wrote:
雲豹853 --- 前三角用853, 後上下叉用CRMO
VOODOO 853, 前3角853,後上下叉 CARBON

回深海大:
歐~原來巫毒的是用CARBON...我以前還以為他家的是鋼材
可能之前在網路上沒認真找到過巫毒的公路車

我看到的是國產P.....牌(忘了全名也許連第一個字母都錯)
他是用CARBON的樣子~

raydai3941

92分

27樓

raydai3941

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bi125 wrote:
拍賣某賣家有在賣雲豹853的自組車,整車8公斤出頭,當然價位也就不怎麼好看了

呵呵~真的....要為了1公斤就要再多花20~30K或以上了
其實我現在除了853整車....
周邊物品已經又可以買2台853車架了

deepocean4651

63分

28樓

deepocean4651

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raydai3941 wrote:
回深海大:歐~原來巫...(恕刪)

兄, 愚者之前也考慮過 VOODOO 853, 但看到後三角為CARBON 就..........
您說的P(PERFORMER) 有出鋼管CRMO+CARBON., 鋼管525.
因為愚者擁有後者鋼管525+ 1"鋼前叉.........@@

aman001

89分

29樓

aman001

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pixal64 wrote:
跑去問一家捷安特車店的老闆
他很語重心腸的跟我說：非常不建議你買這台車子
理由是他說一台鋼管公路車做到10KG 本身就沒有競爭力了(鋼管車是本來就比較重？！)
雖然這是義大利的車，但其實都是日本在做了
所以這台車架的用料並不是很好…太重了
...(恕刪)

你可以問問那個老闆,AIRONE不好那他推薦什麼車??? 我猜一定是G牌的車(依您的預算等級大約是推薦TCR2吧)

1.10kg的鋼管車我覺得還好,T3,F20R等小摺都到11kg上下
2.AIRONE 48或50的車架是壓縮車架,較不美觀(個人看法啦,不過個子矮的話,也沒辦法啦!)
3.小弟騎過11~12kg等級的R2000(4130),與R1000(高碳鋼),都很好騎啊!路感比鋁車舒適許多
4.一分錢一分貨,三萬元的鋼管就只有AIRONE與KHS CLUB900,其他好像沒了,再上去好像到6~7萬是一個等級,再來好像是6位數了