很輕的腳踏車

350dpi wrote:
給妳一台比你原本輕2...(恕刪)

STANLEY650719 wrote:
快多少要看個人腿力 ...(恕刪)

350dpi wrote:
輕快好騎不一定要輕量...(恕刪)

asahichang wrote:
攀岩車不是在比快，B...(恕刪)

350dpi wrote:
輕快好騎不一定要輕量...(恕刪)

350dpi wrote:
攀岩車.BMX輕量化...(恕刪)

asahichang wrote:
人與人的資訊交流從狼...(恕刪)

asahichang wrote:
那個結論則是“買下去一定會發現更便宜的，裝上去一定會知道有更輕的。” ...(恕刪)

Stallings wrote:
2. 有學過物理就知道，重的東西滾下坡不會比輕的東西快






非也.......排除其他變因的話重的人下坡一定比較快
因為當體重增加
迎風面雖然也會增加
但是增加的比例絕對較少

重的人或者重的車子,重的輪子下坡一定比較快
因為花鼓阻力是固定的
所以重的一定比較快
尤其輪圈和車胎加重比其他零件加重效果更好

不過沒差,應該不會有人為了下坡快去重量化
ps除非是終點海拔比起點低很多的狀況吧？
通常是體重重需要剛性強的產品
下坡快只是附加的效果

ps我很胖！我的車也很重！相信我！

因為其一,速度越快風阻越高,而且等比級數
所以拼下坡不划算
其二,下坡風險比較高

此外...當體重過分不合裡,下坡也是會受限
比方說我最快騎過67.5公里,然而車子快失控了
假設我人+車120
那我的動量跟人+車80公斤的人八十以上差不多大(考量到風阻的因素)
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以下是更正....動量跟風阻沒關係
也就是說我67.5公里的動量和他人的人+車80破百有拼