碳纖車架修補的隱憂！結果?判定?

57分

21樓

個人積分：57分

文章編號：13468413

不智的推諉責任；有時反而是下下策…

看來好像佔了消費者的便宜…

殊不知品牌形象與高級車的商譽會down到谷底…

就以自己所能影響的區區車友！

就會請他們要慎選品牌以及代理商…

或者！也許並沒有什麼夠得上稱職的負責任的代理商吧！

果真如此！那還真是車友們的悲哀呀……

還是說想碰碳纖車架就得有隨時就會損傷甚至玩完的可能性…

哇係小羅

Doenitz

7分

22樓

Doenitz

個人積分：7分

文章編號：13469044

單車保固知多少

以上連結是單車身活的文章,
樓主可以參考一下,
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要判定責任歸屬，耗時又費神。如何判定產品本身有瑕疵，或因車主人為操作不當、受外力撞擊才造成損壞，因目前交通部並未成立官方鑑定單位，需鑑定的車友可透過行政院消保會消保官居中協商，或尋求民間消基會及自行車暨健康科技工業研究發展中心，協助車友鑑定並找出真相，公正的判定該由廠商提供免費保固，或是由車主自行吸收。
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建議樓主找消保官或消基會找出真相,
如果真的是Kuota推諉卸責的話,
不宜輕易放過,
應公諸於世,
以免貽害其他車友,
反之,也可以讓現有Kuota之車主可以放心.

hyaku shiki

0分

23樓

hyaku shiki

個人積分：0分

文章編號：13470948

代理商一開始的說法滿奇怪的,說原廠沒有任何消息,但是又說可能是用修補的
原廠都沒有消息了修補的說法是從那裡來的,難道是代理商說的是要用來測試你的反應嗎
我能理解大家都要買水貨的想法,買了公司貨,代理商只會說原廠的判定說是人為造成,
但是又提不出任何報告,只說要再檢測要收錢這樣的爛步要消費者知難而退,這樣還不如買水貨
反正代理商有跟沒有一樣,老實說台灣大部分的公司都不會經營品牌,都不知道消費者要的是什麼
,都不會做出應對,只是隨便敷衍一下,連商譽都不管了,有必要重新學習如何經營品牌

bm2ajp

2分

24樓

bm2ajp

個人積分：2分

文章編號：13471015

碰到這種事,我通常都會花點小錢,先寄張"存證信函"給廠商,內容要特別強調安全問題,或許可給廠商一點點小小壓力,當然如果碰到態度不好的廠商,那就????????再說吧!!

我要變瘦囧

41分

25樓

我要變瘦囧

個人積分：41分

文章編號：13471244

所以我才不敢在台灣買碳纖車架..

通通都說是人為因素就好啦...

maxxic

0分

樓主

maxxic

個人積分：0分

文章編號：13472050

首先感謝各位版友的回覆。
目前維修的費用由代理商全部負責。

嘉裕阿澄

82分

27樓

嘉裕阿澄

個人積分：82分

文章編號：13472194

既然廠商表現出誠意，那我自刪文吧.......

不過案底已經留下，可能以後列入考慮的機率不大了 orz

rc0310

44分

28樓

rc0310

個人積分：44分

文章編號：13478331

maxxic wrote:
首先感謝各位版友的回覆。
目前維修的費用由代理商全部負責。

不知道樓主所謂的「維修」內容是什麼?

若是所謂的「貼碳纖布補破洞」…
那建議樓主必須要求代理商出具
「車架經修補後，強度上不會有危害行車安全的顧慮」
之書面保證。

否則就算是免費幫你補好，也不建議您繼續騎乘…
車架可以再買，命只有一條呀…

當然若代理商幫你換一個新車架，就當我沒講吧…

saxobb

21分

29樓

saxobb

個人積分：21分

文章編號：13478721

我也覺得~~ 生命比較重要~~
修補的車架~~

安全嗎???
不是我找碴~ 應該大家都這樣覺得~~

ryan 2008

2分

30樓

ryan 2008

個人積分：2分

文章編號：13479101

依樓主po上之照片看來,應該是碳纖布與膠合樹脂未完全結合所致;
此一情形較嚴重者,一般很容易在高溫成型後,可在外觀看到色差之區塊,
然後在受到外力作用之情形下導致原先未完全去除之氣泡破裂,而造成與樓主相似之情形;
如果廠商說要修補,敝人猜想:也許只是對於氣泡破裂處,進行最小程度的表面磨除,然後再重新以專用樹脂補強,這種方式常見於一般碳纖維工件之表面修補,防止纖維部分繼續外露而損壞!
只不過要以上述方式修補,必須先完全確認工件之結構並未因外表局部的剝落受到影響;