摳逼逼 wrote:不好意思各位版大!!...(恕刪) HASA的車C/P值個人覺得很高,可參考公路車R4,約13000元左右,我看過實車,大致規格如下:品牌型號: HASA R-4車種類別: 碳纖維跑車/跑車/平把跑車 HASA建議售價: NT$13800規格說明: R4 /跑車尺寸 48,50,52,54,56cm顏色 白,咖啡備註16段變速系統車架 7005 航太鋁合金 水滴型管前叉7005 航太鋁合金變速手把 Shimano 2200前變速器 Shimano 2200後變速器 Shimano 2200大齒盤 Truvativ IFROAD 2.0 SQ飛輪Shimano HG-50鍊條Shimano HG-50坐墊 義大利 Sanmarco ponza lux立管 鍛造鋁合金立管 噴沙陽極黑色車手 鋁合金車手 噴沙陽極黑色座管 鍛造鋁合金座管 噴沙陽極黑色剎車器 Promax RC-462 跑車夾器剎車手把 Shimano 2200 一體式剎車把手輪圈 雙層鋁合金外胎 德國馬牌 Ultra Sport 700*25C重量9.8kg參考以下網址:1.原廠網站:http://hasa.com.tw/big_product004_008.html2.經銷商網站:http://www.bensbicycle.com.tw/Product.asp?BigClassName=%BA%D2%C5%D6%BA%FB%B6]%A8%AE/%B6]%A8%AE/%A5%AD%A7%E2%B6]%A8%AE
曨曨9388 wrote:那我推 Y拍...(恕刪) G2C這台一樣也是網路才有也是微轉的煞變一體(2X9),大盤為CT盤配置,RD50為三盤一般入門或是較休閒騎乘的應該會比較適合三盤且R5.0價錢多了兩千六我覺得R5.0只有贏在碳纖前叉至於碳纖後下叉的優勢見人見智畢竟現在鋁合金車架已經相當成熟品質也相當穩定,至於碳纖複合車架個人是比較相信大廠的品管雖然這款車是KHS的流出版,但是現在也沒有KHS配色了,賣相差很多...MBK起碼是打自己LOGO...兩部算是差不多,各有優劣不過我比較欣賞打自己品牌那款
vul4 wrote:這年頭拿著10k到車...(恕刪) 為什麼會被笑,騎好車沒有比較高貴,驅動力還是在人,又不是多花個幾萬塊就能變選手,沒必要瞧不起人。CP值簡單講就是一樣的價錢,配備越好的車子CP值越高,反之則越低(例如有些車子價格只是吃品牌吃很重...)
如果預算10K, 我建議買通勤等級的公路車比較好, 省下的錢作為以後換車的頭期款因為一萬出頭的公路車不上不下, 是比通勤級的好一點, 但也沒好多少,買來騎一陣子, 可能有兩種情況:沒有騎出興趣, 花了萬把塊很虧有騎出興趣就會覺得性能不滿意,又捨不得換車, 就跑去改車, 改來改去結果花的錢更多Giant R1000Merida RB660KHS R3000這幾台選一台外型最合意的敗下去就對了若是騎出興趣, 錢也存夠了, 大概花個三四萬換新車, 好好保養可以騎很久若沒騎出興趣, 裝個貨架拿來當買菜車也ok
可不可以請教一下BH alvia這台女性平把公路車,明明是登山車的變速系統,又是平把....除了輪胎比較大外,哪裡看得出是公路車??因為兩家車行都勸我敗入這台車!!我自己是不喜歡2~4萬的公路車,因為不上不下想說買一台''體驗款'',騎看看一整天趴在車上的感覺,不然,我是覺得自己的小折就很好騎了~所以先前看的是RB660(這台的Size挺適合女生)有考慮過ventura equip但這台的齒比,我覺得我的腳力無法配合它,而且沒小尺寸兼沒貨!!如果說低於1萬就不用看公路車,我也能接受這樣的論調啦那就還是RB660,當通勤車騎也不錯!!
ginahan wrote:如果說低於1萬就不用看公路車,我也能接受這樣的論調啦那就還是RB660,當通勤車騎也不錯!! 現在有比RB660更好的選擇了,VENZO新款入門公路車一樣售價七千多,還多了碳纖前叉和副煞把比RB660超值多了