這不是我這新手可以辦到的針對配色我對PRIMAVERA的車子頗有好感但這款GP2的顏色及圖案設計 我認為並不佳(連logo的字體都沒有表現出來)這桃紅色車架配上紅色的變速管/煞車管 其實不是很搭還不如用黑色比較能襯出桃紅色車架
A.................銑五通時原廠建議是"雙邊都須鎖入後再......"(以上的點點您很行 一定會有機會發現的)再來您是為何需銑面 是為求雙邊平行吧如果銑到小於68mm 那就好笑了所以現在很多車架會使用迫入式培林不無原因(為何不需說破吧)曲柄鑼蓋是為了把曲柄迫入用滴(可能有人以為是防塵而已吧)以DIY來說您不錯了但是一下要照素馬路說明書使用一下又說這是實際測試 在合理誤差範圍你好可愛喔
隨便組一隊 wrote:樓上朱胖大大,有看到...(恕刪) A.....................這很難說喔SUPER B 有一隻從0到100以上的但是沒單賣 是整組工具箱內的><以我自己而言一隻0~24一隻21~119至於使用~扭力把手 BB6700原廠數據 35~50nm 用大的放入墊片(FOR 6603)再放左腿(請參閱SHIMANO技術規範)螺絲設定12~15nm(請參閱SHIMANO技術規範) 用小的鎖這鋁蓋0.7~1.5nm(請參閱SHIMANO技術規範) 用手轉(網路上可找到影片 或在01上搜尋)龍頭~4.5~5.6nm 請依照設定鎖 用小的抱歉 沒注意到
這還是適合比較有實驗精神的人啦!!還是給樓主拍拍手花點錢給人組車~~一來是不用花錢買工具~~而且將來車子保養跟調整~~繼續找店家就好了~~加上鎖bb那個步驟~~要我拿幾萬塊的車架自己銑牙~我真的沒辦法~~這應該只有依次機會吧!!搞到沒牙應該就掛了!!
朱胖 wrote:A............(恕刪) 我也很好奇銑面時,似乎沒有測量銑完的寬度...又如何確保銑完後,5通兩邊是在車架的公差內...會不會一邊銑比較多,變成整個大盤位置偏移而造成變速有問題很好奇說...