另外再請教如果說下車時不要撞到蛋蛋就可以，那是不是就可以買壓縮車架的S號？
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chu67111 wrote:
調整膝蓋跟曲柄水平時.膝蓋與踩踏點的垂直位置.
那是個較粗淺的調校方式 說白一點並不適合當作基準...(恕刪)
以前我的觀點也是認為坐墊前後調整可以增加座艙空間.
後來經過公路車前輩糾正.才知道增加座艙要增加龍頭長
這也是一般經驗法則.我想大多數的人都認同
如果說不適合當做基準.那可能需要更多經驗或者理論基礎推翻
試想如果你的膝蓋在曲柄水平位置的時候.位置比踩踏點還要後面.這樣施力會有力嗎?
關於這點.點到為止.觀點不同的話.討論下去沒意義
另...看過您發的文章.您似乎是騎MTB為主
這是小弟家裏的兩台TCR2(最後我決定買XS給我女王)
分別是09年的TCR2-S跟10年的TCR2-XS
由於10年XS的龍頭是10公分的.09年的S龍頭是9公分的
所以變成跟09年的座艙空間...幾乎一樣(我實際量過)
關於這點...讓樓主認真考慮一下....兩種尺寸我都有!
因為女王身體還在適應當中.所以先把龍頭換成7公分的(所以無法回答騎XS跟S的差異)
tea28 wrote:
另外再請教如果說下車時不要撞到蛋蛋就可以，那是不是就可以買壓縮車架的S號？...(恕刪)
我穿鞋子之後跨高77.騎S下馬.雙腳停車.跨高只跟上管差2公分
如果您要不碰到.只要斜著車身.或者右腳踩在踏板上等方式
而我跨我老婆的XS.跨高距離上管還有5~6公分
所以換句話說.樓主跨高68..XS的上管高度.雙腳落地停車.是勉強OK的.
而樓主身體比我長7公分的問題.就建議買XS加長龍頭了!
個人是建議買XS再加長龍頭.如果幸運一點.您的大腿比較長的話.您的坐墊還能往後移
我依舊維持原先建議買XS再加長龍頭
GIANT- TCR-XS跟S更詳細的比較.差異點...可以到我的BLOG看看
http://jeson-photo.com/
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