t28912892 wrote:沒別意思,就事論事。...(恕刪) 胎壓?快拆有夾緊嗎?輪組花鼓在靜止時用手搖動有感到間隙嗎?輪組鋼絲張力都正常嗎? 有某幾根張力值偏低?各螺絲都有上緊嗎?前叉與頭碗之間有間隙嗎?我個人認為不是車架的問題但是建議你在下次出車前能檢修大保養完畢, 才能保證安全願你平安
不同車架下坡的穩定度,很少有人拿出來比較,但這個差別是存在的。有一些車架,下坡就是明顯的比較穩,不只是後叉。如果你很在意這一點,也許是換車架的時候了。輪組,車胎不會改變什麼。不過,時速低一點,也是改善震動的立即方法。
這是輪組的配重不平衡導致的不安定!並不是車架的問題,測試方式很簡單1.架上訓練台2.不上負載3.將速表裝到後輪4.拼命轉動,讓車速達到100km/h5.此時車架的上下震動會相當大6.停轉動後,讓速度慢慢下降7.觀查速度下降到多少震動會降低到不影響車架搖動8.該速度基本上就是此輪組的最高安全速度!超過那個速度要再加速力氣也會花的比較多而且不穩定!不過這個數字不大有意義,通常都會落在55~75這個區間這是一般騎士無法在平路達到的速度通常在下坡,不過下坡要慢一點比較好!
t28912892 wrote:首先,我的車是06 ...(恕刪) 我也有過類似的經驗.我目前是騎富士的複合式車架.後上叉是碳纖維的.在下坡時.經過較不平的路面後.感覺到車子前半部已經穩定下來了.可是後面卻還是在扭的感覺.還會晃.所以我馬上就減速等車子整體恢復穩定之後再加速.就沒事了.在我騎車生涯到現在為止.這樣的狀況發生過2次.相同路線(中社路)換騎全鋁車架及鋼管車架都不曾發生.所以我認為是當時的路面狀況及速度.一時之間超出了碳纖維上叉所能吸收的能量範圍.此問題無解!個人經驗提供給樓主參考.