超稀有逸品 SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27 飛輪

iwasafool

118分

21樓

iwasafool

個人積分：118分

文章編號：33504881

可惜目前沒有大齒數的密齒比產品
我想很多和我一樣苦於爬坡的人
正在想甚麼23-32十速這類的全爬坡飛輪

cells

16分

22樓

cells

個人積分：16分

文章編號：33505054

23/32應該會有飛輪齒片太大卡到車架的問題八@@?

nitosuji

99分

23樓

nitosuji

個人積分：99分

文章編號：33505543

iwasafool wrote:
可惜目前沒有大齒數的...(恕刪)

你需要的是三盤大盤，而不是這樣惡搞...
要不然改裝登山車配件

敗家是無止盡的...囧rz

iwasafool

118分

24樓

iwasafool

個人積分：118分

文章編號：33506212

cells wrote:
23/32應該會有飛輪齒片太大卡到車架的問題八@@?

我跑去看了一下車子
恩難怪MICHE的首片飛輪MAX是17
看來大於17可能要客製車架
前提是要先有18以上\開頭的飛輪啦...

怨念聚合體

14307分

25樓

怨念聚合體

個人積分：14307分

文章編號：33506418

橫豎都會增加重量
既要綿密齒比，又要能適應全地形
最佳的解決方案就是換成三盤
比如52/39/30大盤配12-25或13-25T飛輪
再肉腳一點就上12-27T飛輪

cells

16分

26樓

cells

個人積分：16分

文章編號：33511937

iwasafool wrote:
我跑去看了一下車子
...(恕刪)

如果用mavic的輪組，把墊片裝外面是可以解決!
但是每換一次飛輪，就要調一次車。
而且每次出去期都要確認飛輪有沒有鎖緊....

ahsimwei

28分

27樓

ahsimwei

個人積分：28分

文章編號：33516908

16T~27T最主要不是設計成人用的,主要是UCI針對16歲以下之青少年的比賽,為了保護青少年不會因過重的齒比,而導致受傷變成揠苗助長,因此而設下的規定,也就是說~這個規格已經做很久了,若不是為了讓青少年參加國際賽事,真的很少人會買,自然代理商就不會進啦!!所以在台灣~這的確是稀有品,在歐美卻不是很難找的規格~以上..................