sean_wang wrote:嗨..我不知這是否是...(恕刪) 應該是調整輪組培林的預壓的(我猜的)調整好可以防止零件在軸向上同時押到陪林的內外圈而增加阻力因為看了American classic官網的輪組與花鼓資料都沒有看到這個環的設計
恭喜購入好車,難得看到01網站出現khs的公路車介紹。對不起插個花club2000的小老弟2010 club1000也來報到一下。club1000是走現代鋼管車路線,前插及座管是碳籤維,龍頭及把手是FSA,全套105配件,club2000是走復古路線,管材及配件都要比club1000高一級。這是我人生第二台鋼管公路車,第一台是在民國72年當時剛出社會,在龍潭中科院工作住宿,為了下班騎車運動爬石門水庫,買了一台giant不知型號跑車,花了當時1/4薪水4000元買的,75年出國唸書後車就送人了,我應該算是騎車休閒運動組的前輩了。幾十年來都有運動的習慣,最近因運動傷害不能打網球所以改騎腳踏車,那知道越騎越大,從去年11月到現在短短四個多月從賣場車到M牌登山車進化到公路車,感想是騎車運動非常理想,男女老少兼宜,要減肥瘦身也很有效。現代鋼管公路車騎起來有彈性,就是所謂的Q,尤其爬坡出力時可以感覺車架彈性的回饋力,這種感覺就像carbon高級網球拍擊球瞬間有個回彈力一樣,只是鋼管要比carbon要重一點。我騎的路線大部份在139縣道,路上看到這部車的話大概就是我了,khs的公路車在路上實在非常少。
kuoch232 wrote:恭喜購入好車,難得看...(恕刪) 哇..club1000好車一部...沒想到藍色也不錯看...而且cp值很高..我不知道2000的管材Columbus等級在哪但雷諾725管材在朋友間的評價都是不錯的喔...只因找不到09年的2000才買10年的(小弟讀愛紅色車架)我在台南騎較多...有遇到記得打聲招呼喔.....請多指教啦
club 2000 是一部好車..瓶子! 車子既然買了..就要開始出來騎車啦...幫您貼一下人家要的成車照.. 害我很想再弄一部白色車...右邊..這一天相機有點怪怪的..這一天相機不怪了 但是設定怪怪的我喜歡這一支龍頭後花鼓那一顆(有紋)..是不是微調還沒試過...如果有去爬文..有消息要告訴我.魯米
willbike wrote:club 2000 ...(恕刪) 哈哈...出來騎車一定要的啦...我要先讓我的腳不會痛....不然又像上次這樣了...害你們等很不好意思....白的的很亮呀...快快...我也要來開箱....哈不然幫順哥來個club 3000的車架來吧...
大暐 wrote:可以請你秀一下實物照...(恕刪) 大大.這是我詢問的結果..給您參考關於五通孔的問題,請參考校長部落格的答案:http://tw.myblog.yahoo.com/jack-bikeschool/article?mid=46082&prev=46155&next=45043&l=f&fid=14。原廠表示無須擔心走線摩擦問題!