台東阿傑 wrote:
幹麻不2台一起買??...(恕刪)

都選藍色的
這樣可以一套車衣
換兩台不同的車騎


照片來源www.flickr.com/photos/30027398@N03/3430770759/


照片來源http://www.thewashingmachinepost.net/colnago/index.html

RXR這台不用說了,肯定選它…


有人說它素,但它就是比C殺太多了…。
亂買單車 wrote:
都選藍色的這樣可以一...(恕刪)


你以為有車衣就很配嗎

車主連安全帽和襪子都買了

他真的是全套的啦

obasoun wrote:
你以為有車衣就很配嗎

車主連安全帽和襪子都買了

他真的是全套的啦



喔!原來也有人跟偶一樣,先買車衣、車帽,然後再買車車的啊,呵呵!

偶建議版大買TIME的,上週日跟車友出操時有看到一部(一樣是白/黑 色的),很吸睛喔。
rxr 勁車一部 偶只騎過EPS 它讓我感覺出什麼是人車一體




這是偶的新歡


供你參考
要選什麼,要選什麼??當然是RXR呀!!

騎上它!

攻擊力 +100 (因為精神力狂飆!)

防禦力 +100 (因為精神力狂飆!)

摔車率 -50 (因為會更加小心~)

精神力 +100000000000000000

(以上數據純屬個人臆度)

至於另一台,真的要懂得品車的人才會欣賞出他的好!

但是我品不出來 所以如果你選E這一台,那乾脆買我這台好了!!!!!(連外國人都讚譽有加哩!!)
2.5ppm wrote:
怎麼說呢?難道可樂果...(恕刪)



委外代工是種趨勢
所以撇開產地問題
個人認為
可樂果的車也已經商業化太嚴重
2000年後一級車架
幾乎年年在改款年年出限量
光是一級車架就出過
C40/C40 B-STAY/C50 HP/PRESIDENT/EXTREME C/EXTREME POWER/EXTREME POWER SUPER (EPS)
至於限量部份那就更不用談了
光法拉力系列
可以從CF1出到CF7 再到CFXX

若是問問老車友
我想大部份的人還是會認為C40是經典之作
這幾年的做為
除了讓可樂果老頭賺飽飽外
車架本身似乎離經典越來越遠

台東阿傑 wrote:
幹麻不2台一起買??...(恕刪)




發文的這老兄幹過這檔事.....
紅色/白色他都玩過.....

挖洗"山姆叔叔"啦...
COLNAGO會不會步上MASI阿

COLNAGO在未來還是自行車了領導的品牌嗎

Dr k wrote:



委外代工是種趨..
若是問問老車友
我想大部份的人還是會認為C40是經典之作
...

.(恕刪)


我是騎車資歷只有6年半的新車友,
COLNAGO也只騎過EP、EPS (都現役中),
C40等過去經典之作,我無緣擁有...
不過,各家車款不斷推陳出新,實在也沒那個屁股回頭去騎C40...
(我還有1拖拉古的好車想騎呀...

我只知道,EPS把我之前擁有過的車都打趴了...
TREK 5900 (USPS車隊版,第1台公路車,有紀念性,留著)、
SCOTT CR1 LTD (已賣掉)、
SCOTT ADDICT LTD (已賣掉)、
PINARELLO PRINCE (已賣掉,改天車位有空的時候想試試DOGMA 60.1),
還有COLNAGO 自家的EP (特殊塗裝,留著)...

建議喜愛COLNAGO的資深車友們,
若要騎碳纖維車,EPS不會讓您失望的




迎著風 流著汗 心靈與身體的對話 這每ㄧ刻的感動 都是上天的恩賜
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