GIANT TCR SL 1 實車照片(非開箱文)

alf0808 wrote:(恕刪)


呵呵 現在應該大部分是擺 TCR SL(鋁合金的關係嗎?)

COMP1 或許到時候會有其他車友分享^^"


檢討別人 也別忘了 反省自己
為什麼是SL1先出貨?

我的SL2呢?等不急啦
我也比較喜歡SL2的說~

雖然SL1和我現在的AD3很像...XD
增重中..... (目前59-->68-->72) 體脂目前16.8% !!
對啊 SL2一出
三萬九的TCR1競爭力不知道在哪裡
dynamo wrote:
對啊 SL2一出三...(恕刪)


對啊
TCR 1要脫手也只能超低價脫手了
唉....

運氣不好...車牽了兩個禮拜後SL2就發表了
ccckai wrote:
對啊TCR 1要脫手...(恕刪)

這也未必,
我反而覺得TCR1微彎的後上叉有它的優勢在
以前的TCR也是直挺挺的後上叉
為了增加舒適感,後來才改成現在的微彎
目前的TCR1車架也算輕,又不軟
其實TCR1也沒啥必要升級TCR SL系列
日後就直接升去ADV會比較有差異感
而且現在TCR SL系列定價起跳就五六萬
沒有TCR1.2這麼親民


我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
噴水達人 wrote:
這也未必,我反而覺得...(恕刪)

可是他沒有方形管、沒有加大五通、異徑頭管等等,而且焊點也很明顯。
就外型上來說,我覺得差異還蠻大的
其實差最多 我覺得是在輪組吧
SL2的輪組真的可以一段時間不用換了
TCR1的那組很多人一買來就換掉 還要多花一次錢
輪組還有車架BB這些差異
定價多一萬而已很值得
現在煞變把的線,全都走內線。
6700不好好裝的問題很多。
不好好挑店家買車組裝.....呵呵~~
只怕性能會大失所望。
ddar白馬 wrote:
現在煞變把的線,全都走內線。
6700不好好裝的問題很多。
不好好挑店家買車組裝.....呵呵~~
只怕性能會大失所望。


這才是最實在、最該注意的地方.....
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