Pinarello FP2 Vs Kharma

kafka2004

26分

21樓

kafka2004

個人積分：26分

文章編號：19443851

Lazy1015 wrote:
別人單純的討論材質 ...(恕刪)

車子好壞，鋼性如何，不是材質決定的。
樓主在問kuota和pinarello, 你通通都沒騎過，可能連實車都沒摸過，就上來落落長的寫一堆，然後想當然耳的去推論誰家比較好，誰家比較不好。這叫單純討論材質嗎 ?

要討論一台車子的性能，鋼性，最基本的誠意就是你有花時間親身感受過。很多事情，不是看看網路上的照片，或是規格表，就可以理解的。

這就跟沒看到老子這本書，只在網路上看過封面。然後就長篇大論的來發表對老子的見解，這種就叫嘴炮。

Lazy1015

18分

22樓

Lazy1015

個人積分：18分

文章編號：19444072

kafka2004 wrote:
車子好壞，鋼性如何，...(恕刪)

從頭到尾他沒說車好不好剛性如何
(雖然第一次回文時有點影射的意味但後來也算是道歉了)
十五樓只有說重量
何必這麼敏感

Don't look back in anger! I heard you said.

walterlu

16分

23樓

walterlu

個人積分：16分

文章編號：19444800

不過，2010年版的fp系列也漲太多了。也許去年fp3賣得太好吧。所以現在看起來，cp值不高。真的可以多看看別的牌子。

我早說了以cp 值而言，不建議買pinarello, 尤其是2010年又漲得離譜。
然而，一台超過五萬的單車，去聊cp 值其實也都是屁，通通都是不及格的。

人家好心幫開版大講解各個車架的材質. 對於旁觀者.也多了一項知識~
卻被說成嘴砲......好歹也有從各官方找來一些資訊!

雖然材質不能決定好壞&剛性.但也應該是其中一個因素吧!

ac_zephyr

25分

樓主

ac_zephyr

個人積分：25分

文章編號：19446101

lqx_tom_yahoo wrote:
先前港友來台玩,順打...(恕刪)

謝謝師兄，

我想問一問：
1）你說“較寄送保險.約加HK.$520-”，是指從台灣寄回香港的運費嗎？
2）我有個朋友可能會於 6月中到台灣旅行，可以幫我打包壹台口港，不過我想確定一下 GIANT TCR SL1 有否現貨，還是要預訂好幾個月呢？

謝謝

kafka2004

26分

25樓

kafka2004

個人積分：26分

文章編號：19447032

walterlu wrote:
不過，2010年版的...(恕刪)

隔靴抓養，這句話的意思就是如此。

零一的水準亦是如此，

我在說的是我第一手的經驗，官方資料可以全信，你也太太真。

不過程度差太多，你不可能會听懂的

我的確太敏感了。

bbszhou

0分

26樓

bbszhou

個人積分：0分

文章編號：19449003

kafka2004 wrote:
零一的水準亦是如此(恕刪)

恩恩...我完全同意您這句話，所以您上01對吧？

eawa168

312分

27樓

eawa168

個人積分：312分

文章編號：19452015

看你朋友到的城市
一般G牌的直營店都可以全省查庫存
保險的作法
上官網去打電話各經銷商請他幫你留或調貨

...More than ....life style ... ...愛螺螺梭的老鄉

Jimmy Chiu4216

144分

28樓

Jimmy Chiu4216

個人積分：144分

文章編號：37198160

aspdotnet wrote:
Pinarello ...(恕刪)

GIANT TCR COMP 用T600....可以達36-40噸...??

24HM約T700等級 (業界俗稱24 噸)

30HM約T800等級 (業界俗稱30 噸)

40HM約M40J等級 (業界俗稱40 噸)

60HM約M60J等級 (業界俗稱60 噸)

基本上T700還是最常用的車架碳料...不過越高級的車架會用部分的高模數碳料來補強.

(複製貼上真是個好東西，不過自行車業者愛亂標，大家自行推理吧)

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