恩......降不降價可能跟各廠商的考量有關~目前假想敵可能就是G牌的comp1(小弟猜測啦)TTR6 不但是shimano 105全套(不過BB是外掛式) 而且加上Racing 7輪組COMP1 是 shimano 105 少了煞車夾器~然後輪組..........除非comp1有大動作吧~否則TTR6也許不會降.或小降個800元(前幾個討論串不就有人39000買到?還是我恍神看錯?)另一方面 G牌 應該是夾帶著TCR 一直以來的血統.希望消費者能著重在車架上.但這個價位的捷安特車架~與TTR6要評比可能是目前大家比較高度期待的話題!TTR6用全配105+racing 7來迎戰COMP1車架........消費者買不買帳呢?comp1車架的價值可以大過105煞車夾器+racing 7的價值.................我只是覺得TTR6應該不是爛車架(小弟淺見)這兩台車真的是目前最注目的車吧~~~~~目前還是沒有兩台車一起開箱做比較喔~因為其他車上的配件如坐墊,彎把,小至手把帶~管線~等都是可以比較的項目~看車架~還得看車架外的用料~這樣比較均衡啦~總之~!競爭下得利的是消費者~!
jlhwu wrote:恩......降不降價可能跟各廠商的考量有關~...(恕刪) 我覺得反而是炒作出來的(我意思是價錢,不是車的品質)。現在大家都在談TTR6,我去車店問,他也說這台很搶手,連工廠都來不及組車就出貨。我想這是不願意降價的原因。我是覺得啦,也許真的想買、但不急的人,可以等到下半年,等各大場都出齊了、熱潮也過了再說。jlhwu wrote:我只是覺得TTR6應該不是爛車架(小弟淺見)...(恕刪) 我也這樣感覺,尤其是把它跟comp1的車架比,他明顯做的比較細。所以昨天有人用一些比較不確定的資料說他是T700+3K的碳纖布,我也覺得有一點道理。只是查證還是不要嫌少啦。╭♂帥哥→駿╬═ wrote:我覺得ttr6最大的缺點是外掛式BB...(恕刪) 外掛式BB有什麼優缺點有人能分享一下嗎?小弟對於BB很不熟,但是看到各大廠不斷推出BB30、86,就感覺買到最新技術是很棒的事...
jlhwu wrote:恩...不過反觀外掛...(恕刪) 現在一體是大盤~不都是外掛BB~(好保養又輕)然到你還要用舊型的四方孔~6爪8爪10爪?ganting64 wrote:這台超值的碳纖車 很...(恕刪) 我的是限量法國版塗裝算是爬坡壓縮車架吧~不過我騎平路繞圈~維持40也是挺穩的~車架挺有型的上管扁扁的~下管四方管後上叉下叉感覺挺粗的還有不是死板的圓管真是越看越愛~我還把他上柚蠟
gordeenn wrote:jlhwu wrote:恩...不過反觀外掛...(恕刪)現在一體是大盤~不都是外掛BB~(好保養又輕)然到你還要用舊型的四方孔~6爪8爪10爪?....(恕刪) 恩~!TTR6是用外掛式的BB很正常!因為近幾年的新車都是用外掛的BB啊!可是捷安特的comp1用的是"更新式"的BB系統~"BB86" 這是一種嵌入式的BBcomp1在車架~五通的地方(也就是裝曲柄,大盤的地方是看不到外掛的BB的~因為是用特殊工具把BB嵌入至五通內,所以五通處總體看起來會簡潔有力~)comp1在五通處會不會發出異音目前還沒有人回報