RTS TTR6 這台車 好嗎?有騎過的進來發表一下..

剛剛去了店家問,
目前只有白黑的,最想要的黑黃,大約要到下星期才會到貨
車架的保固,有人知道是多久嗎?
因為有一家說一年,另一家說是三年~
恩......降不降價可能跟各廠商的考量有關~目前假想敵可能就是G牌的comp1(小弟猜測啦)

TTR6 不但是shimano 105全套(不過BB是外掛式) 而且加上Racing 7輪組

COMP1 是 shimano 105 少了煞車夾器~然後輪組..........

除非comp1有大動作吧~否則TTR6也許不會降.或小降個800元(前幾個討論串不就有人39000買到?還是我恍神看錯?)

另一方面 G牌 應該是夾帶著TCR 一直以來的血統.希望消費者能著重在車架上.但這個價位的捷安特車架~與TTR6

要評比可能是目前大家比較高度期待的話題!

TTR6用全配105+racing 7來迎戰COMP1車架........消費者買不買帳呢?

comp1車架的價值可以大過105煞車夾器+racing 7的價值.................我只是覺得TTR6應該不是爛車架(小弟淺見)

這兩台車真的是目前最注目的車吧~~~~~目前還是沒有兩台車一起開箱做比較喔~因為其他車上的配件如坐墊,彎把,小至手把帶~管線~等都是可以比較的項目~看車架~還得看車架外的用料~這樣比較均衡啦~



總之~!競爭下得利的是消費者~!
jlhwu wrote:
恩......降不降...(恕刪)


我覺得ttr6最大的缺點是外掛式BB

這點是輸最大的地方
大家都很認真的再討論 不過這台真的是超值 還是要等高手來實際騎乘最淬
╭♂帥哥→駿╬═ wrote:
我覺得ttr6最大的...(恕刪)


恩...不過反觀外掛的BB~卻是容易維護~只要買簡單的工具就可以更換外掛的BB

內置的BB就需要比較昂貴的工具或是回原購買處更換

jlhwu wrote:
恩......降不降價可能跟各廠商的考量有關~...(恕刪)

我覺得反而是炒作出來的(我意思是價錢,不是車的品質)。
現在大家都在談TTR6,我去車店問,他也說這台很搶手,連工廠都來不及組車就出貨。
我想這是不願意降價的原因。
我是覺得啦,也許真的想買、但不急的人,可以等到下半年,等各大場都出齊了、熱潮也過了再說。
jlhwu wrote:
我只是覺得TTR6應該不是爛車架(小弟淺見)...(恕刪)

我也這樣感覺,尤其是把它跟comp1的車架比,他明顯做的比較細。
所以昨天有人用一些比較不確定的資料說他是T700+3K的碳纖布,我也覺得有一點道理。
只是查證還是不要嫌少啦。
╭♂帥哥→駿╬═ wrote:
我覺得ttr6最大的缺點是外掛式BB...(恕刪)

外掛式BB有什麼優缺點有人能分享一下嗎?
小弟對於BB很不熟,但是看到各大廠不斷推出BB30、86,
就感覺買到最新技術是很棒的事...

jlhwu wrote:
恩...不過反觀外掛...(恕刪)

現在一體是大盤~不都是外掛BB~(好保養又輕)
然到你還要用舊型的四方孔~6爪8爪10爪?

ganting64 wrote:
這台超值的碳纖車 很...(恕刪)

我的是限量法國版塗裝

算是爬坡壓縮車架吧~

不過我騎平路繞圈~
維持40也是挺穩的~

車架挺有型的
上管扁扁的~下管四方管
後上叉下叉感覺挺粗的還有不是死板的圓管

真是越看越愛~我還把他上柚蠟



ganting64 wrote:
這台超值的碳纖車 很...(恕刪)

其實不用去想脫手的問題
這和買四輪的不同
基本上二手要賣
要不就賣不掉
要不就半贈送的價
gordeenn wrote:
jlhwu wrote:
恩...不過反觀外掛...(恕刪)

現在一體是大盤~不都是外掛BB~(好保養又輕)
然到你還要用舊型的四方孔~6爪8爪10爪?
....(恕刪)



恩~!TTR6是用外掛式的BB很正常!因為近幾年的新車都是用外掛的BB啊!

可是捷安特的comp1用的是"更新式"的BB系統~"BB86" 這是一種嵌入式的BB

comp1在車架~五通的地方(也就是裝曲柄,大盤的地方是看不到外掛的BB的~因為是用特殊工具把BB嵌入至五通內,所以五通處總體看起來會簡潔有力~)

comp1在五通處會不會發出異音目前還沒有人回報
目前還是沒人有開箱文唷 推推推 上去!!!
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