討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請教105新舊款變把之差異?

53分

21樓

個人積分：53分

文章編號：21543886

這麼說我應該把打算升級的念頭丟掉,然後回家繼續細細撫摸我的 5600 變把...

非得把車搞得像貴賓狗一樣才肯騎是不是?

k-30

3分

樓主

個人積分：3分

文章編號：21544616

感謝各位大大的回覆
才一天就推到第三頁

這樣大家說小弟就比較了解囉
但是真的要比較
還是像大家講的要"親自試"才知道

小弟目前用的變把比較特別
左手大盤用4級
右手在網路上找到105的

所以是左手4級右手3級

後變是105

想要升級為全卡蹦彎把,也順便升級為整體105的
才會有這問題~~

5700的內側小弟發覺有好多空隙..
這樣會不會不夠防塵啊?

好多洞洞~~

k-30

3分

樓主

個人積分：3分

文章編號：21544814

mac69696 wrote:
5700變把除了走內...(恕刪)

這點小弟覺得很重要
小弟兩部車
一部鋁合金配shimano
一部鋼管配campy
就覺得無論是握上把,抽車..
都是比較大顆的shimano變把比較好握!!

Fred5555

0分

24樓

個人積分：0分

文章編號：21657470

我是剛從5600升級5700二個星期
一開始,只能說惡夢連連

大盤由小變大都ok,但會有點卡卡個
若大變小話,常常按下去就是空檔的感覺,中變連動都不會動
只好掀開左變把的橡皮套,人工大盤變小盤,根本不敢出去騎車

後來發現左變手把內側有個小蓋子(螺絲鎖住);但類似的右變把把內側卻無蓋子
就把那個小蓋子給拆下來(即不裝),重新調整

結果....
左變把一整個順到不行,和原來的5600一樣,幾乎無差別
靠,,搞了我快2個星期

後變部份,個人遲鈍,感覺不出新舊的差異

**線材:Jagwire L3及不銹鋼內線**

0分

25樓

個人積分：0分

文章編號：21659648

1.東西一年比一差.

2.5700 變把間隙太多了,剎車的時候若下雨,剎把可以喝雨水的.
不知道是如何防雨與防塵,無法防與防塵如何保持變速與煞車的順暢？？

3.順暢度與變速的感覺5600優於5700

4.外觀 5600漂亮, 5700好像一支喇叭.

1
2
3

小惡魔市集

(二手)Starbike 尺寸L 鋼管公路車 S980 SHIMANO 105 20速

車友託售二手mavic 爬坡神輪含內外胎 105 5800 11-28t 飛輪