105變速2盤想改成3盤會很麻煩嗎

sean87028 wrote:
短腿很像不能用三盤要...(恕刪)
是沒錯,但我所講的實驗跟變速器腿長無關
因為做這個實驗前要先把前變變速線鬆開,鬆開後左變把已從整個變速系統獨立
meridian wrote:
Tiagra上32T...(恕刪)


可以請教你2MM的B tension螺絲哪買的嗎?

我到處找不到
meridian wrote:
Tiagra上32T
太邪惡了
denny.w wrote:
可以請教你2MM的B...(恕刪)
把車上的 B tension 螺絲拆下給五金行老闆看,他就知道了
PS 有 2 mm 這麼短的螺絲嗎? 發文之前是不是再檢查一下?
tekken wrote:
11~28T公路車黃金齒比!...(恕刪)



11~28 為什麼叫做黃金齒比~~?
是因為11T & 28T嗎?
還是11T ~ 28T 呢?
如果是 11~34T ,不就是白金齒比?




理想的齒比,不是大&小的差距而已,更重要的是齒比的綿密!!!
應該可以把後變+飛輪換成登山車用的就好了
johnqsz wrote:
11~28 為什麼叫...(恕刪)


你的理想不見得是別人的理想
你要綿密別人不見得要綿密....

如果真的要追求綿密... 11~20 夠綿密嗎...
wingman8877 wrote:
你的理想不見得是別人...(恕刪)
齒數拉那麼開,那乾脆去騎登山車好了。
齒比綿密是公路車的精神之一。
johnqsz wrote:
11~28 為什麼叫...(恕刪)
11-28 這顆要是 11 速的該有多好 (有 16T)
很大的最大齒比 (50/11)、很小的最小齒比 (34/28)、綿密的齒比排列,三者都有了
但事實上 10 速的 11-28 缺 16T,所以我只好棄 11T 保 16T,而採用 12-27
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