sean87028 wrote:
就現階段10速才是主...(恕刪)
要這麼久啊,我有點等不及了
不過我不會想跳槽到 Campy,所以只能等雙S發表新系統
如果以CAMPY情節~就選舊版的十速

如果沒有CAMPY情節~請買十一速

如果要當雙S可能也差不多等個三四年吧

新舊年份都不一樣,因此不論好壞都沒得挑不是?
你要新年份的,四級以內,那只有11速可選。
除非你要買舊年份庫存全新和二手的,才有10速可選。

我初入CAMPY,就是直接用11速,也不是愛11速,就是剛好有一套極新的二手品,也就接下來了。

好用嗎?還不錯,但是我剛從105換過來,覺得CAMPY手感好硬,但煞車力道大很多(這點很好!)手感我是覺得習慣就好,反而CAMPY降檔的方式沒有S系統直覺,可能我還不習慣,降檔還想撥煞車桿。

至於10速11速,騎的時候感覺不出來。
唯一有感覺的時候,是用到23-25-27這三檔的時候。
因為我的105不是這樣搭,後兩檔24直接就跳27了...
檔位綿密,是我具體體會到的優點。
至於缺點,就是$。不管是購入成本或是後續維修成本。
但如果你要新的高級CAMPY,就是11了。
有沒有12速的呢,搶市埸,我也會搶,明年就開發12速的,
衝出封鎖線 wrote:
有沒有12速的呢,搶市埸
要衝出封鎖線嗎 (衝出 Campy 的封鎖線...殺出一條血路)
衝出封鎖線 wrote:
有沒有12速的呢,搶...(恕刪)
搶? 依campy的設計應該可以做到13速吧! 要跟它搶專利?
你以為島野跟速聯沒能力做11速的變速套件嗎?

peace
shimano的重心已經放在電子變速器上了..並沒有去發展什麼11s或12s(技術上應該沒問題)
未來一級變速器應該是看shimano如何將電子變速器向上提昇
目前還看不到CAMPY在電子變速這一塊有什麼著墨
我猜Campagnolo應該是想推到12s的時候才打算把電子變速推出來吧?
哪種好是見仁見智!
舊款CAMPY進檔退檔都很分明(06以前),
改成新款大頭變把後的換檔感覺都差不多,
因為內部機件是差不多的,
所以才會有人回應11速和10速用起來差不多~
想要段落分明請選擇舊款10速套件,
03~06 10速 RECORD=CHORUS=CENTAUR=VELOCE 有進退多檔
變速手感和行程有些許差異,但差別不大!
06之後QS系統的CENTAUR=VELOCE 有進多檔 但只能退一檔,
RECORD=CHORUS 維持進退多檔
像是SORA...
近幾年的大頭變把,和舊款相比檔位較模糊,
建議去車店試用看看,
新舊款都用看看,
就會明白差異性!
差很多!!!
小林5401 wrote:
如題campy系統是...(恕刪)

如果樓主是要入手新品, 那應該沒什麼好考慮了, 當然是11s
如果有預算考量, 要找便宜二手貨, 那再去考慮10s吧

長遠來看, 11s會是以後的主流, 實在沒什麼理由去用回舊款10s
玩球囉~~~
個人想法

10速的系統容錯率較11速高

11速的系統在功能上比較全面

但若是選手時

11速為優先

但有錢沒地方花時

11速為優先XD
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