優質藍天 wrote:至於腿力夠不夠~要怎樣去界定我不太知道~恕刪) 如果感覺到很吃力也請不要逞強硬要爬上去!!如果可以上卡進到第一檔使用最輕檔位輕踩上去!而不是用蠻力死命的靠雙腳在那猛踩 或許一開始無法爬上去 也可能這輩子也上不去這個陡坡 所以就不要硬來新手剛上卡會因為檔位太輕時會不習慣空踩的感覺 有一個更敏感的會誤以為自己脫鏈了
恭喜大大踏入公路車行列..但把登山車賣掉.是有點可惜..我也是在9月初.添購了一台公路車.但G牌NRS我還留著.偶兒跑跑林道.上山邊騎邊看風景.也不錯..我也尚未上卡.我覺得上卡是遲早的事.不用急於一時.車買了.騎就對了.比不完的.腳力才是王道..
建議大大上卡前, 請先閱讀相關的文章!做好心理建設後, 再決定是否使用!初學者上卡請注意~很多人都說... 摔3次救出師了; 請您拋棄這個想法上卡不是為了摔, 請您上路前務必多多練習上/脫卡的練習, 等您熟析時再上路!台灣的道路交通狀況您很清楚, 摔車是一個很不確定的危險(危險有大有小您不能選擇), 安全為要!有關上/脫卡練習, 可以請人幫忙, 或者是搭配固定式練習台練習, 熟悉上/脫卡個人覺得, 熟悉的定義是>>>> 不用眼睛看腳就能夠輕易雙腳上/脫卡練習熟悉後上路, 只是降低您的使用風險, 但是不能保證無風險預祝您有愉快又安全的騎乘~快快樂樂出門, 平安回家才是"王道"
我覺得 登山車騎得不夠久(一年多)就受到公路車誘惑36000登山車 真的應該好好騎騎各種車有其優缺點重點是適合這麼短時間 賣登山車換公路車到時候一定兩頭空公路車要有騎車環境不少01車友在台北自行車道騎 如果是清晨 或許尚可這樣適合嗎你真有騎公路車的路況環境嗎別急著換車如果登山車剩15000虧大了 再騎1~2年 差不多價位 甚至已幫你收穫更多留一車很符合環保及家庭要求忍忍吧或者慢慢等庫存車的因緣巧遇吧換公路車 以大大穿著 必定上卡 更需要環境了
騎公路車上不上卡踏 基本上是見仁見智 但卡踏的發明與使用本來就是增加車的效率和小腿後肌肉的使用 不要聽一些流言蜚語 另外換一個迴轉速的碼表最好加一個心跳計 對騎乘的練習有莫大幫助 有空去看比賽現場 當你聽到一大堆卡踏上卡的聲音 再看看那些人的意見或建議 一是百聞不如一見 二是眼見為實
登山車.可休閒騎乘兜風.可挑戰崎嶇路況.所以不需上卡.隨時可下馬看風景.公路車.上卡可提昇效率與修正踩踏姿勢.若怕怕.則使用兩用型卡踏也不錯.日本的單車俱樂部曾做過測試.業餘者.在10%的坡度上測試.相同條件下.騎相同的距離.使用一般踏板. 騎42秒. 最大出力:414watt. 平均出力:341watt而改用卡式踏板.騎36秒.最大出力可達440watt. 平均出力:391watt.由此可見.使用卡踏.時間可所短.輸出功率可增加.力量可有效分配發揮.踩踏的效率及可活用收力腳的特性.是卡式踏版的優點.所以.公路車.可練上卡.習慣成自然.注意安全.記得脫卡.也能騎得輕鬆自然.
36000買到手的車賣15000出去只能說很虧,01上賣22000貼上去應該很多人回你,你給他殺2000他還會覺得賺到了勒。賣給老闆他會說他有屯貨、清理的成本,但你先留著可以一邊騎一邊賣阿...另外,2010 roubaix 1.0要不要緩一緩?2011年的款式快出來了,而且搭配BB86系統,車架也變成A2-SL (不知有沒有變厲害就是了..@@)假如還沒買進手建議可以等一下~
其實36000的登山車最後只賣到16000~老闆說是有掉漆(我買就那樣了)~說那樣會影響碳纖的強度~~所以收的價錢不高~我都騎不到1200公里~也環台過了~真的沒怎樣~可能只能說我比較笨~還有又說我的前避震鎖死了~又要扣一點錢~16000在扣還能剩多少呢?我很悶~但能怎麼辦呢?我真的不知道該如何是好~唉~~不是那麼懂車的人或許真的就比較笨~只能說請老闆能行行好~別殺太多了~>"<~