首先..
660原廠輪組是"鎖牙式"輪組
而鎖牙好像沒出9速飛輪(好像有 但非常少)

如果有的話 鍊條也要換

中變的話可以沿用

後變的話..我只有沿用8速
大哥~建議你把換車比較實際

改了又不一定好騎

大肚鮪魚 wrote:
大哥~建議你把換車比...(恕刪)


說的好換車比較實際

十速九速搭是可以騎 不過真的要順還是十速就十速 九速就九速

樓上說調好就可以還真可笑



看完眾人的意見終於發現,7速鏈條與8速鏈條差異不大,8速鏈條與9速鏈條差異不大,9速鏈條與10速鏈條差異不大。
也就是說10速飛輪用7速鏈條就可以了,真他那個的奸商。


噗XD~
我怎麼覺得這位大大在諷刺某些人上面的人啊
呵呵

其實一定會有差異的
只是設計的廠商
在結構設計的向上向下相容極限
假若其極限的確是可以全部相容的
那真的是一大賣點!
大可以利用此長處做宣傳來搶市場

假若沒有這樣做
那就要有心裡準備了
連設計的廠商都沒把握可以OK了
那樓上的調校神人
可能正以某種形式在快速減低結構的壽命

重點來了!!
若真有神人
那真的要快去申請專利!
這專利金非常驚人喔!
tpccy6421 wrote:
看完眾人的意見終於發...(恕刪)

呵呵~~

----


我就自己的經驗講一下差異好了
鏈條寬度 7速 > 8速 > 9速 > 10速
飛輪齒片間距寬度 7速 > 8速 > 9速 > 10速
以上,這大家都知道
不同速別的鏈條與飛輪,在寬度上很明顯有其對應關係
硬裝上去,當兩者間距大到一個幅度時就會出問題


我試過用7速鏈條掛8速飛輪
可以用
但是在下面第2齒片或上面第7齒片一定會有一個齒片稍微磨到,怎麼調都無法解決
那種持續性的小噪音是不太影響騎乘效率,但會嚴重影響騎車心情


然後貼個7速跟9速鏈條的差別

我有量過,兩者寬度差距剛好是1mm
這個寬度差異太大了
用7速鏈條掛9速飛輪,一定會把飛輪搞壞
-------


以上
就我的經驗來說,我認為低速鏈條掛高速飛輪比較不可行


那高速鏈條掛低速飛輪呢?
我沒這樣裝過
個人是覺得往下跳一速也許是可行的,並且不會有噪音問題
不過要是跳兩速
飛輪齒片間距這麼大,我想可能會很容易把鏈條鋼片卡到
或是鏈條需要多一點時間,以及可能會被齒片磨一下子才能走到正確位置上



Openfish wrote:
9速後變用10速鏈條...(恕刪)


是真的......

8速用9速鏈條...

9速用10速鏈條........

噪音至少減少一半以上...

而且變速更順.......
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