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TpToday wrote:
有兩個人...一個背.
......
而如果是跑五十公里，甚至是跑十公里長坡，那還會覺得那一公斤沒有意義嗎...
..(恕刪)
沒意義。
騎車跟背東西負重跑步不同。
車子的重量是路面承受，而且還用輪子滾，負重遠小於1公斤。
如果再加上重量慣性，輕1公斤真的沒意義。
計算空車重，只有爽度。
車重還要加上以下東西：
1. 帶幾個水壺？
2. 水壺是大是小？
3. 水壺裝滿或半滿？
4. 有沒有帶備胎？
5. 有沒有帶打氣筒？帶哪種打氣筒？
6. 有帶其他工具嗎？
7. 手機重量？
8. 相機重量？
很少人騎車完全不帶東西吧？
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之前有人發言問從哪邊開始瘦
每幾個候就一堆人說從荷包開始瘦
這雖然有點答非所問但卻是事實
挪過來這主題....答案還是一樣輕量化從荷包開始
不過我個人是比較務實的,加上噸位不輕(9X)
我認為輕量化在長遠來說完全是浪費錢的行為
因為輕量化所提升的速度與耐久力都是一時的
不如努力習慣車的重量,以及多練習
揮灑汗水所提升的爆發力與肌耐力一定會有所回報的
所以我認為"平常時"沒有輕量化的必要
以上個人淺見
以下是但書
如果說今天是要跟一起騎或是比賽
輕量化是有必要的
因為省下來的體力是讓你悠閒到最後(出遊)或是增加奪得好名次的關鍵(比賽)
至於熊熊車變輕會不會妨礙實力發揮這論點留給其他人
吧----------------------------------廢話完畢---------------------------------
輕量化第一個想到的就是踏板耶
在來就是內外胎,輪組,坐墊跟坐管
車上現有的東西應該除了車架之外都可以輕量化吧
(不再呼或是很仔細計算過車架鎯空(有打錯字嗎?)或是磨薄也可以考慮看看,先說明本人非常不建議這樣做,會有生命危險)
