不過還是好奇真的有花鼓是這樣做的嘛

因為看那個流程好像是casting
http://www.youtube.com/watch?v=9716TvPb-OQ&feature=related

鍛造
http://www.youtube.com/watch?v=6J1TaNnUcRo

$Aaron$ wrote:

灌漿(鐵水)

一般來說 通常某些東...(恕刪)
huha wrote:
不過還是好奇真的有花...(恕刪)





huha wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=9716TvPb-OQ&feature=related

這是"翻沙"(脫臘鑄造),一般都是針對"異形"產品的作法(3D加工不易,....只是不易並非不能)

(我以前看過最漂亮的是,法拉利的鋁合金引擎,有興趣的自己去搜尋看看)




huha wrote:
鍛造
http://www.youtube.com/watch?v=6J1TaNnUcRo

標準Cost Down作法,後續看是要震動拋光還是噴砂,就可送去表面處理了






http://www.youtube.com/watch?v=A98ko6owHB8&NR=1

這是原棒切削,應該是打樣階段才會用上,或是自行土砲改裝(我記得版上就有人做過,自己跳出來承認吧)
整顆實心的......好重...大家都在輕量化~搞一個這麼重的花鼓~配在碳纖上就失去輕量化的意義了~曾經有機會試騎~但是一拿到手~我又放回去架上~讓他發揮其他的用途吧~我還是自己騎自己設計的輕量花鼓~比較實在~
酷!!自己設計花鼓
請問有多輕??有量產的打算嗎?
可以分享一下嗎?
目前想找低於180g的後花鼓!
不知道國產的,有沒有人做出來了!

sky-rb660 wrote:
我還是自己騎自己設計的輕量花鼓~比較實在~........(恕刪)
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990
低於180g的後花鼓

國產的早就有做出來了

求生牌的,一樣棘輪掛很快

210g似乎是瓶頸,目前有顆210g還蠻不賴的在用
請問是那一個型號??
我沒找到耶!
超輕的花鼓,我比較怕軸心變型或斷掉
倒不擔心棘輪掛掉!

SUNRIDE wrote:
低於180g的後花鼓...(恕刪)
編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

阿普利亞 wrote:
酷!!自己設計花鼓請...(恕刪)


好的花鼓 不是以重量下去衡量的
因該是以設計為重 順暢度 安全性 為主 造型因該也是為輔助加分效果
像某些大廠的 [自由花鼓] 嚴禁 花鼓耳採用直拉方式
避免有斷裂之情況 因為有人花鼓耳斷裂受傷
還有本體重量材質 如你說的重量
一定又特殊材質 強度強 重量輕 如稀土中的貴重金屬 [鈦金]
純鈦金又太軟必須添加某些其他金屬 強化鈦金強度
但是消費者願意拿多少出來消費呢?
$Aaron$ wrote:
一定又特殊材質 強度強 重量輕 如稀土中的貴重金屬 [鈦金]
純鈦金又太軟必須添加某些其他金屬 強化鈦金強度
...(恕刪)


大大你真的好專業

﹝﹞理的名詞都好深奧
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III
鈦金是啥,稀土元素裡面有這東西嗎...
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪
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