閱車無數,今天最爽之隱藏版賽車,Peloton Roubaix 853

aquarous wrote:
...(恕刪)





看到這張PK表~只能感嘆無緣體會Roubaix853的美好了>"<
這台車架,星期三去舒老闆那哈啦時,我有問過舒老闆是否有量產,他說沒有,不過他說這台他還有一部,只是看他願不願意割愛了
現代鋼管變形管可以參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=781119
車架很輕,成車用一級重量可落在7kg出頭
不對稱的後下叉
上管與下管是八角形

aquarous wrote:
是的!是國內自有品牌...(恕刪)


第一位客人? 莫非aquarous 以前也是新店單騎的常客?
在以前的時光中,騎車人口算是少數,大家感情與人情味也都濃厚許多...
的確是有許多令人懷念的人事物。

ddar白馬兄也認識舒老闆阿? 也是古早以前的車友嗎??

jay18 wrote:
從沒騎過鋼管車的以為...(恕刪)
不才小弟的經驗,騎鋼管車有如跟個有獨特個性的美女跳著舞(探戈或吉魯巴)到目的地。節奏對了就會很美好,節奏錯了好像在互相踩腳!
騎硬的鋁車就像跟硬脾氣的小姐踏正步到目的地一樣,感覺.................快又硬!
碳纖車,小弟年紀還小還不想騎~~

peace
我是第一代帝大, 後來車隊才合併成帝大水族

單騎的好些車手是我的偶像

蘇小強, 溫智杰, 栗田武弘, 老莫...等

當年騎車人不多, 我們很擔心怎麼推廣

現在人多到爆, 我更擔心怎麼教育

網路上以訛傳訛反而被奉為圭臬, 讓人感覺力不從心

蒼藍星夜 wrote:
第一位客人? 莫非a...(恕刪)
蒼藍星夜 wrote:
ddar白馬兄也認識舒老闆阿? 也是古早以前的車友嗎??

我和舒老闆不能算"認識",只是當年舒老闆在新店開車店時,
去買過一些小東西,偶爾也會聊2句。
學生時代至今,大約騎了十多年,大多在亂騎。
aquarous wrote:
我是第一代帝大, 後來車隊才合併成帝大水族
單騎的好些車手是我的偶像
蘇小強, 溫智杰, 栗田武弘, 老莫...等

栗田很強勒,練的很勤。
他常常都在上班前去騎烏來,
偶而平常日一大早去騎烏來,都會看到他。
當然,馬上就看不到車尾燈了。
蘇小強,現在應該在捷安特板橋店。
jay18 wrote:
從沒騎過鋼管車的以為:
鋼管車之所以讓人迷戀,是否有部分是在於其目前之管材厚度,
夠厚能帶出金屬材料之延展?彈性?特性?
若使用現代工法加大管抽薄壁,是否會因此稀釋了鋼管的特殊路感?以上隨便想想~~
PS:學到了新名詞"潮度",蠻貼切的形容

這個很有可能。
因為騎過車友的953管 and XCR管公路車,
確實感覺沒有853管的Q彈。
(短暫騎乘,設定也都不一樣,參考價值也許不高)
GIOS的CR-MO鋼管公路車,這幾年比較常見。
雖然有鋼管的Q彈路感,但是性能上不能說很好。
才會去想說853管做新規格工法,不知道會有啥感覺。
潮度?!
鋼管車還是乾燥點好......
valeriowu wrote:
不才小弟的經驗,
騎鋼管車有如跟個有獨特個性的美女跳著舞(探戈或吉魯巴)到目的地。
節奏對了就會很美好,節奏錯了好像在互相踩腳!
騎硬的鋁車就像跟硬脾氣的小姐踏正步到目的地一樣,感覺.................快又硬!
碳纖車,小弟年紀還小還不想騎~~

這個形容很妙勒~

騎車以來,
CR-MO,853管,鋁合金,鋁混碳纖維,碳纖維......都騎過了。
每種都有不同樂趣啦~


這個便把位置...羨慕手指長的人...

下把我手指短..可能要下輩子才拉的到....
aquarous wrote:
我是第一代帝大, 後來車隊才合併成帝大水族


姆,我那時好像只有單車社。想到以前「幹」單車去上課,為了「盜亦有道」,結果遲到的事還是忍不住笑出來。
01 沒人愛騎車聊天室 http://rollingpotatoes.chatx2.whocares.jp/

Monstre wrote:
這個便把位置...羨...(恕刪)


我都用中指拉...問題不大

我問舒老闆,他說騎這車下坡要拉煞車的時候不多...

我試騎也覺得在彎中速度容許範圍很廣
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