我都是用Schwalbe的Milano,這是車店老闆推薦的

不過騎了好久也都沒有爆胎,我想再要我換也會挑輕巧耐用的高價胎

我是堅持練習=娛樂啦,所以不管何時都會挑好點的胎的想法
仔仔0922 wrote:
上次那不到500公里..我的維多利亞320就跟我說掰掰了..

還有500K算不錯了..
我之前裝TUFO想試武嶺,運氣超爛
從埔里還沒到人止關就報銷了..
3mm的玻璃碎片,補胎液也沒用..
太過勉強...不如讓一下~~
我都是用Schwalbe的Ultremo.

我覺得比維多利亞的一級胎好~

更耐磨, 滾動性也比較好,

過彎抓地, 好像沒騎過很快, 但不曾安心受怕過~
+1
說明自己用途
再選出適合型號
建議打120PSI練車
輕量型橡膠比較薄~
體重與煞車方式也影響胎磨損
怎麼馬牌Competition與GP4000這兩條管胎那嗎少人討論?
這兩條能見度與使用率不高嗎?
美麗の曼
+1 我也推這條
larryliu wrote:
Schwalbe的Ultremo.



我覺得比維多利亞的一級胎好~
換一條:Tufo S3 Lite 要價 2500

騎一次桃園盃就掛了~不到100k~~

所以~~平常還是用耐用的就好了~

『寧願焚毀、不願銹蝕』
我NS 200 就破了二條TUFO S3 LITE





我是用馬牌GP4000SG,還沒上路說真的也不知道耐不耐用,不過我是朋友推薦的,他用了很多款管胎他的結論是 馬牌Sprinter  經濟實惠有耐用~~

等我用了再說吧~~要不要先帶輪組去廟裡拜拜祈求不會破  哈哈
後輪使用TUFO S33 PRO


前輪使用 Vittoria CORSACR



這2條路感都很不錯~至於為啥混搭呢?
這不是我能決定的...別人給啥我就用啥
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!