asahichang wrote:
沒有辨識度的車架再便宜，我也沒興趣更沒有購買意願，這跟C/P質一點關係都沒有。...(恕刪)
asahichang 前輩
這句話說到小弟心坎裡了
我已將這篇文章聯結給兩兄弟(Slide Away 品牌創立者)
以我對他倆對單車熱忱的了解
未來設計出一台辨識度夠高的鋼管車
應該是可以期盼的
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文章編號：26952004
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，圖裝更是芭樂界的經典
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至於許多前輩提的問題點，小弟銘記在心，也順便在此回答一些疑問
為何要用隆紳的公模?
開發自己的lug，從一開始就是小弟最想做的事，但成本價格到了末端售價勢必將會曲高和寡(這是一個新品牌需要去衡量的重要課題)，隆紳的306雖在國內也許您看過不少廠商使用過(不一定是用上全套喔)，但是在我們外國顧客眼中，它是一個象徵台灣燒焊工藝的表現(因為它還算夠複雜)，而且有著很不錯的末端售價。說老實話，我還沒看過用這套lug卻讓我覺得心動的其他品牌車架。
何謂我們的設計?
小弟的淺見，大部分人對於商品的喜好與挑選，是從第一印象-->顏色-->花樣，我們用顏色滿足顧客需求，也是因為每個人對不同顏色有歸屬感，而非花樣。色彩心理學是設計的一大課題，也讓我們當初在定色時傷透了腦筋。素色的烤漆更是讓烤漆師傅壓力頗大，因為瑕疵會異常的明顯而增加不良率。在我的認知，優良創新的服務也是商業設計重要的一環。PS;我們也幫業界好幾家車廠設計塗裝喔。
寫了這麼多，讓人回想起當時品牌創立的初衷:想把台灣的好東西告訴全世界，也希望藉由這個商品增進國內的單車文化，畢竟不是人人都是選手。夢很大，路很長，我們也不是規模多大的公司，只是一個簡單的理念，推著我們繼續向前，期待各位前輩多給小弟支持，未來我們還會持續推出更好的產品。
Kirby Chen
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kirby chen wrote:
各位前輩~小弟就是f...(恕刪)
兩位陳兄
打從我跟小蔡決定挺你家品牌的開始
就是已經認同你們在車架上投入的心力與熱忱
從你車架細節/圖裝/型錄印製到招牌設計
沒有任何一個部份可以輕易否定你們有設計師的格了
當然~設計師也有程度之分
或許就如asahichang 前輩 所說
不論是車子或是你們都還有進步的空間
但只要你兄弟倆對單車的熱情不減(多聽聽別人意見)
又有車友們願意挺你們
相信未來一個跨越國際品牌的日子終會到來
(哪個老品牌不是這樣起來的?!)
你倆算是少數業界裡我們認識中眼中帶有熱忱之火的兄弟
對美感的要求與品質，不管在他人眼裡是幾分
但在我眼裡，我目前還挑不出毛病來
對於市場未來
縱使是對的方向/方法，但在不對的時機點使用
結論還是錯的!!
小弟認同你們實事求是，一步一腳印的做法
除非資金雄厚或市場需求掌控度夠高
不然冒然開模或創新過度
往往都是提早出場的機率較高
就像你所說的:夢很大，路很長
但你我的夢得靠自己的手來織，路得靠自己的腳來走
創業成功極需機運更需要貴人
這部分，你我都一樣
互相勉勵~ 拜訪小李
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kirby chen wrote:
各位前輩~小弟就是f...(恕刪)
加油，肯出來傾聽消費者聲音的廠商我一向樂於給于鼓勵，希望你也能持續進步。
另外想說的是，塗裝固然重要，但別忘了你們現在做的是"lug"鋼管車，對我這樣一位喜愛lug車架的消費者來說，挑選車架最重要最基本的就是lug，其次才是外觀塗裝，但你們現在的方向似乎有點末倒置了(先追求外觀再改進lug)，
也許站在生產者的立場有你們的成本考量，如果是這樣的話，大可不必在一開始就做lug車架，反而應該以tig車架為主，tig車架挑選的第一要點就是外觀塗裝，而且也符合現今玩家追求的輕量化(跟lug車架相比)，成本也能大輻降低。
最後，套句你所說的「我還沒看過用這套lug卻讓我覺得心動的其他品牌車架」~~包含slide away在內，事實上，只要看到這最lug就心動不起來了…
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