個人覺得捷安特每年圖裝都差不多沒有想購買的慾望..........
活人勿近 wrote:
個人覺得捷安特每年圖...(恕刪)
哪有每年都差不多
明年變更醜

Stallings wrote:
哪有每年都差不多明年...(恕刪)

+1
2009~2011年的車型算是Giant的巔峰之作了
塗裝真是見仁見智啦,我就覺得不錯,路上多嗎?還真不少呀,全家現在G排車就有5台(2台童車、2台登山車、1台公路)。G排車讚啦好騎,服務超好,新改款的車架應該是比以前進步了,相信照樣大賣啦,當然塗裝讓大家滿意的話就更好,台灣之光繼續發光啦。

我覺得捷安特的公路車沒有塗裝就是最好的塗裝

只要再關鍵的地方貼上GIANT的標誌就夠了

2012的塗裝真是醜到炸開,個人認為。



我真的好失望
還是繼續享受我的CAAD9 + DA7800

怨念聚合體 wrote:
塗裝好低調完全看不出...(恕刪)


而且一台近三十萬的車子居然用那種鐵條水壺架

細節完全不用心
個人支持G
因為
它有支援環法比賽
而且
以之前車架水準而言
這價格CP值已經爆表
騎過別人的G車架 SL +瞎貓 性能真的是沒話說
剛性 舒適 操控實在無可挑剔
唯一能挑剔的只有
我的腳 實在無法發揮它100%實力的缺點
剛性實在強
這種強度 居然還能有這樣舒適度
真的很不可思意

低調嗎
這是每個人喜愛問題喔
不然
噴漆自己來也可以的啦
低調車色 反而好diy..........
很期待新的車型
也希望..........自己哪一天能有一部這樣戰駒
GIANT的塗裝每年都必定被批
我已經懶得講,也懶得看人家的批文了
反正這麼多年了它都是這樣,幹麻浪費力氣,直接無視吧....

如果Adv 3到時候定價真如另外一串裡提到的是NTD68000
打個折扣下來,這筆錢可以買到走內線的輕量化車架,我覺得ok耶

fcr3 wrote:
G牌確實有在用心,TCR Advanced SL,車架重820g(去年是968g)
TCR Advanced,車架重908g
Defy Advanced SL,車架重 799g


Defy Advanced SL車架這麼輕??
連跳三級啊
是Giant最輕的車架嗎?

sinbalin wrote:
而且一台近三十萬的車...(恕刪)


那個應該是給媒體記者騎的車裝上的普通水壺架啦!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!